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ヴェンチュラーゴルフ５ DSG修理できたか？2012年12月1日
油中クラッチの部分の油圧のリークは Oリングの交換により直った これで 完治したはず これで 変速してくれるはず 12/7のREV アタックに出場したい！
ヴェンチュラーゴルフ５ ＤＳＧ 修理2012年11月30日
エアー圧でテストすると ギアの切り替えはスムーズなので ギア関係は問題なさそう クラッチを切る油圧がリークしている部分を発見 ピストンのシールを交換すれば治るか？ 12/7 RE […]
ヴェンチュラーゴルフ５ ダンパーチューニング 2012年11月29日
ダンパーの減衰力の変更 ダンパーのストロークを増やすチューニング そして ストローク量を確保するために ショックの下を削りました これでショック自体の取り付け場所を下にできる かなり車高を落と […]
ヴェンチュラーゴルフⅡ シフトリンケージ ピロ化2012年9月24日
マニアなゴルフⅡ乗りのお方は この部品みて すぐわかるでしょう。 シフトスピードを上げるために ブッシュ関係をピロ化にしています。 シフトチェンジする時 サンドバッ […]
ヴェンチュラー ゴルフ２ エンジン2012年9月19日
バルブタイミングの調整いたします。 このエンジンはヴェンチュラー史上最強エンジン ヴェンチュラー ゴルフ２のセントラルの記録は １分27秒7 破ることはできるだろう […]
ヴェンチュラーゴルフ２ エンジン製作2012年9月12日
ゴルフ２のエンジンの製作が途中で止まっておりました。 タイムアタックのシーズンが近づいてきたので急いで組んでいます 本来は白い線のように 盛り上がりがあり そこからバルブガイドがニョキット 出 […]
清水号テスト（セントラル） テスト走行 5月27日2012年5月27日
先日 清水君の ゴルフをエンジンチューニング しかし サーキットで清水君40秒しか出ない 車がおかしいと苦情（笑） 清水君「浜崎さん！４０秒しかでないよ！車なんとかしてよ！ 」 […]
ヴェンチュラーゴルフ５ 製作2012年4月23日
スチールからアルミのロアアームに交換中 バネ下の大幅なけ軽減！ トレッドを稼ぐスペーサーは溶接補強 もちろんリアブッシュはピロ &nbs […]
ヴェンチュラーゴルフⅤ ＲＳ imp 記事2012年3月17日
オートファッションimp のＲＳ impのコーナーで 取材していただきました。 筑波１分切り 将来可能だろうか！？
ヴェンチュラー ゴルフⅡ ﾍｯﾄﾞ製作2012年3月3日
チタンバルブに変更して、燃焼室はノーマル。 セントラル1分27秒７の時の仕様に戻します。 でも今回は、入念なポート研磨とバルブガイドの削り落としなどで、 吸入 排気効率は以前よりも格段にアップ。 究極のＮＡ […]
ヴェンチュラーゴルフⅤ テスト １分２５秒82012年1月24日
ＥＴＣＣ前の最後のテスト。 本日はフロント275 リア235でトライ。 275にすると、タイヤの外径が大きくなり、ギアがハイギアードと同じ現象になる。 だから立ち上がりが重いのとギアとギアのつながりが悪くな […]
ゴルフⅤ レーシングカー製作 １分２５秒３（セントラル）2011年12月16日
さて今回はエンジンが仕上がってからの２回目のテスト。 足のセット フロントタイヤ（クムホ） ブレーキサーボタンク増設 の３つの変更を施しテスト １週目流しで２９秒台 ２週目 ２５秒８ ３週目２５秒３ そして欲張ってもう […]
新エンジン シェイクダウン １分２７秒３2011年12月9日
380ＰＳ ゴルフの本日はシェイクダウン。 ヴェンチュラーからトラックで９０分のセントラルサーキットでテスト タイヤがツルツルで とりあえず テスト。 タービンの慣らし後にちょこっと全開で走っ […]
ゴルフⅤ レーシングカー製作 テスト２回目 １分２８秒02011年12月1日
２回目のテスト 大型インタークーラーを装着してのテスト。配管も太くした。 でもタービンはまだノーマル。 はたして いい結果は出る？ ３８０馬力キットを組む前の実験テスト。 &nb […]
ゴルフ５ レーシングカー製作 １分２８秒５2011年11月22日
只今、セントラルから帰ってきました。 いままで2度テストに行きましたが、エンジン不調で全くダメ. 不調箇所を検証して修理完了して、実質本日がシェイクダウン。 やっとエンジンが完調でまともにアク […]
ＢＲＯＳ（苦楽園）2007年9月2日
ヴェンチュラーから車で7分。 ここは高級服屋＆おしゃれ雑貨屋さん。 大きな体の伊藤君がオーナーのお店。 私ファッションには無頓着なのでよくわかりませんが、 ドルガバ、ヴェルサーチなど多数在庫。 […]
