只今車検で大変混みあっておりますので
オイル交換やクーラーガス充填などの軽作業も
大変お手数ですが お電話で混み状況をご確認の上ご来店ください。
せっかく来ていただいて 満車でしたら申し訳ないので よろしくお願いします
ご迷惑おかけします。
※電話を取れない時が多々あります。
その際は留守番電話にメッセージを残していただければ
電話させていただきます よろしくお願いします
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ＡＭＧ Ｓ６３ 板金塗装＆綺麗に！
当てた所 板金塗装して 車めっちゃ綺麗にしといてよ
の ご依頼
板金塗装 ホイール4輪修正 完了しました
ブレーキ周りが汚いので きれいにします
純正のパッドが装着されていますので 中がドロドロです
専用の強力クリーナーで洗浄
洗浄液は真っ黒！
綺麗に汚れは取れたけど まだまだです
キヤリパーのブラケットを塗装
ローターも研磨して キャリパーも塗装
ブレーキパッドはもうドロドロにならないように
マーヴェラスのノンダストに交換
フロントです
綺麗になった！
リアも綺麗になった！
さあ 磨きとガラスコート開始です
これで ピッカピカの新車のように よみがえります
メルセデスベンツＷ２０５ ミラー修理
ミラーをぶつけてしまったんだ
ウインカーも点灯しないし ミラーも格納しなくなった
直してよ
の ご依頼
中にモーターが組み込まれているのですが
ギアが割れています
この部品 税込み 90000円オーバー！
めっちゃ高い
中古を探そう
でも このミラーの中古が無い
このミラーは
側面衝突を防ぐため 死角内に他車が走行している場合
ミラー内に三角のシグナルが点灯するんです
こんな感じです
この機能が無いミラーの中古はあるようです
それを仕入れて 組み換えよう！
左はノーマルのミラーの中古 右は特殊機能がある破損したミラー
中身は違うけど 格納モーターやギアは同じだ！
使える！
組み換え完了！
直りましたよ♪♪
2015年カレラカップカー 旅立ちました
ステッカー類を外して 真っ白なカップカーに戻りました
また サーキットで僕と会うことになるでしょう
元気でね！ また会おう！
ＢＭＷ Ｅ90 ２７８０００キロ！
新車からお乗りの Ｅ９０
３０万キロ行きましょう！ で いつもメンテナンスしてきましたが
「浜崎君 乗り換えていい？」
「えーーー３０万キロ目前なのに 頑張りましょうよ！」
「いやー 飽きちゃったよ 新しいの買わせてよ（笑）」
で 手放されることとなりました
前回のＥ３６は ２０万キロ手前で乗り換えられ
Ｅ９１は ３０万キロ目前で乗り換え
残念
車検の度にＡＴオイルとﾌｨﾙﾀｰを交換していたので
２７８０００キロ走行しても ＡＴは全然問題なし！ 調子抜群
メンテナンスは任すわ で 毎回いろいろ メンテナンスしていたので
その他もめっちゃ調子いい！
で
僕達がこのお車を引き継ぐこととなりました
僕達があきらめたら スクラップになる可能性がある
これだけメンテしていた車を 見放すわけにはいかない！
それと
ＡＴオイルの管理をしっかりしていたら Ｅ９１のＡＴはどこまで行けるのか？
僕達が見届けなければならない
これから 代車として生まれ変わります
みなさんも ＡＴ長期テストにご協力ください（笑）
どなたが ３０万キロのテープを切るか！？
昭和探偵団 その34 ポルシェ924
１９７９年の広告です 高校時代 大学に入学したら車が欲しい！
と 雑誌を買いまくっていました
９２４に乗りたい！ って 憧れていた事が懐かしいです
実際は シロッコ１６Ｖに乗っていました
シロッコ １２５馬力
924 １１５馬力
日本で一番やさしい パーキング
日本で一番フレンドリー？ どう言う意味だ？？？
コインパーキングなのに ロック板もなにもない
田舎にある無人野菜販売所を思わせますね（笑）
初めて利用しましたが 普通にお金払って 普通に退出しました
西宮ならではの駐車場
平和です♪ ♪
Ｗ２１２ 納車に向けて整備中
Ｗ２１２ 探してよ のご依頼
14000キロのお車 見つけてきました！
只今車庫証明提出中
そして 整備
まずはブレーキ
ボディーはピカピカで綺麗なんですが ブレーキ周りが汚い！
純正はブレーキダストが大量に出るので どうしても汚くなる
せっかく新しいお車に乗られるのに 足元が汚かったら いやですよね
だから
ブレーキパッドをマーヴェラスに交換して
ブレーキキャリパーを塗装して
メルセデスのロゴを新調して
ブレーキローターは研磨して塗装！
ほら！ めっちゃ綺麗になりました♪♪
あーー 気持ちいい ♪♪
リアも！
ブレーキダストもめっちゃ少なくなるので 綺麗にした足元は汚れにくいです！
足元が綺麗になると 気持ちがいいです
あとは 油脂類の交換で整備は終了
もう少々お待ちください
メルセデス ＭＬ 車検と オイル漏れ修理
オイルフィルターブロックの付け根から オイル漏れしております
オイルフィルターブロックを取り外します
赤丸の部分にオイルフィルターブロックが装着されていました
その 付け根からｵｲﾙが漏れて 赤丸の下側がｵｲﾙまみれになっています
ガスケットを新品に交換してから 装着すれば 修理完了
もう少々お待ちください
ホンダスペイシー 50
ボディー塗装も シートも完成しました ウインカーは研磨クリアー塗装で新品同様！
昨日お休みを頂いていたので 1人で2時間ほど
岡本や芦屋の狭い道の探検でドライブしてきました
1982年式のスペイシー 最高です 34年前の原付です。
当時原付初の4サイクルエンジン！
3速ＡＴ！
乗ってて 変速するのがよくわかります
楽しいです♪
ＢＭＷ ミニ オーバーヒート修理
クランクプーリーのゴムのダンパーが切れてしまい
クランクシャフトだけ 空回りして ウオーターポンプ が回転していませんでした
交換して直りました ♪
ポルシェ９１１ 車検とオイル漏れ
オイルクーラーの配管から オイル漏れしていました
フロントのバンパーの中にオイルクーラーがあります。
後ろのエンジンから オイルを冷やす為に前のオイルクーラーまで
図のように2本配管があるのです。
交換して直りました♪
本日 奥の3連リフトは すべてポルシェです
メルセデスベンツＷ１４０ 車検
油脂類の交換 タイヤの交換 いろいろ交換中
プロペラシャフトのジョイントもヒビが発生しておりました
ここが壊れると大変 以前の記事
交換いたしました。
ベルトをたるまないように張っているローラーからも 異音がしておりましたので交換
車検完了 お待たせしました （谷）
進化型 針無しホッチキス
生産中止の嵐
メルセデスベンツ190Ｅのドアの内張りが
雨漏りによる劣化でぼろぼろになっておりました
部品は生産中止で無い どうしよう？
作りましょう！
なんとかなりますよ♪
車検のゴルフ１カブリオレ
ステアリングギアボックスからオイルが漏れて
ハンドルを切ると ウイーーーン
日本在庫はもう無い しかも 本国生産中止！
では 本国部品屋さんから 直接輸入
時間はかかりますが なんとかなります
お待たせしております
イチロー 世界一に！
ついにイチロー選手が 世界記録を達成しました
ピートローズ氏は レベルの低い日本のヒット数を足して
俺を抜いても 抜いたことにならない と言われますが
もし イチロー選手が１８歳から試合数が多いアメリカでプレーしていたら
とっくの昔にピートローズ氏の記録を抜いていたと思います
いや ５０００安打のカウントダウンが始まっていたかもしれない
日本の9年間で ヒット数は１２７８安打 １年間で １４２安打
マリナーズの１１年間で ヒット数は２４２８安打 １年間で ２２１安打
始まっていたでしょう
張本氏の記録が抜かれるときに 張本氏自身が冗談ぽく
「メジャーは試合数が多いから 俺の記録を超えられたんだ」といわれていました
冗談ぽく言っているように見えて 少し本気にも見えました
しかし どんどん記録を伸ばすイチロー選手を見て 冗談でも言わなくなりました
メジャー記録としては 日米通算記録は正式に認められないのは事実
しかし 地球記録には間違いない
今週は趣味のお車の車検が多い
足回り関係を一新しております
リアデフオーバーホールなど いろいろ
たて目のＳＬ！
なんと マニュアルミッション！
ゴルフ場だらけの兵庫県
吉川付近の上空からの写真です
気持ち悪いくらいゴルフ場だらけです
兵庫県は全国でゴルフ場が２番目に多く 160箇所もある
一番は北海道 173箇所
一番少ないのは高知県 福井県 島根県 で １１箇所
BMW E39 いろいろ修理中
まだまだ 乗るから しっかりよろしくね の ご依頼
プロペラシャフトディスクジョイントがひび割れている！
ここが割れると 駆動が伝わらなくなり 動かなくなります
交換しましょう
燃料タンク上のふたも プラスティックが変色しており いまにもｶﾞｿﾘﾝが漏れそう
中の 燃料ポンプといっしょに交換しましょう
その他 怪しい部分をたくさん交換しました
まだまだ乗れますよ！
カラフル車 みんな車検中
メルセデスベンツ Eクラス クーラー修理
クーラーから熱風が！ 暑いよ！
の メルセデスベンツ Eクラス
夏の間は 暖められた冷却水が室内に循環しないように
遮断するバルブがあるのですが そのバルブが開き放し！
分解してみると パッキンから冷却水が浸入して
バルブを動かすモーターが錆びて壊れていました
交換して 直りました♪
メルセデスベンツ Ｅクラス ディーゼル
最近ディーゼルのオイル漏れの修理をよくします
インマニを取り外すと
Ｖ型エンジンのセンターにオイルクーラーがあります
ここから オイルが漏れます
パッキン交換で直ります ♪
この修理の中で もう一つ大事なことがあります
外した インマニが！！！！！！
こてこてです！！！！！
鼻くそたまりまくっています
丹念に洗浄
鼻が通りました あーーすっとした これでパワーアップ！ 燃費アップ！
もう一台のＣＤＩも！
アンダーカバーがオイルまみれ
同じくオイルクーラーから たくさん漏れています
同じく インマニも！！
綺麗になりました
パワーアップ！ 燃費アップ！
メルセデスベンツ Ｗ２１１ 足回りボールジョイント交換
ギーギー 走行中音がするんだ 直してよ のご依頼
アッパーのボールジョイントのグリスが無くなり 錆びています
錆びて中のボールジョイント（間接）のボール部分が磨耗して
ガタガタです 異音だけでなく 危険ですので 即交換です
構造を説明します
水色のグリスが無くなると 矢印の方向に自由に動くボールジョイント（間接）が磨耗します
磨耗により ボール部分が小さくなって クリアランスが大きくなり ガタガタになって
ギーーギーー 音が鳴り始めるのです
ずーーーーーーと 放っておくと ギーギーから ゴトゴトになり バッキッ ゴト となり
最後は 磨耗でボールが小さくなって 赤色の本体から抜け落ちるか
くびれている部分が ポッキリ 折れてしまいます
そうなったら 大事故！
音が鳴り始めたら 交換です
お気をつけ下さい
ＢＭＷ Ｅ４６オイル漏れ 修理
フロントカバー タペットカバーからオイルが漏れておりましたので
前周り分解して 各部ガスケット交換完了！
まだまだ 乗れますよ！
ポルシェカレラカップ 第5戦 第6戦 結果
スタート直後の１コーナー 大渋滞の中
前の車が突然スピンした 右はガードレール 左は２列のカップカー
逃げる場所がなく そのまま接触 リタイア
車自体には問題はなく 土曜日中に修理完了して 日曜日の第６戦に参加したのですが
雨の中 何度も飛び出し ピットに入り 最下位で終了
前回のクラス優勝とは一転して 今回はノーポイント
あーー残念
今日から 車検修理 がんがん 工場稼動しております！
今週は富士スピードウエイでカレラカップです
偶然が重なって ４戦を終えた時点で ランキング クラス３位
ここから なだれ落ちていきます（笑）
ＢＭＷ Ｅ４６ 車検といろいろ
車検でお預かりの ＢＭＷ Ｅ４６
以前の車検で ノンダストのマーヴェラスブレーキパッドに交換しておりました
今回の車検では ブレーキローターが磨耗限度まで達したので交換いたします
ただ 交換するだけでは おもしろくない！
せっかく交換するのなら 性能もアップ ルックスも抜群なブレーキローターに交換しましょう！
めっちゃ かっこよくなりました♪
リアも交換です
すばらしい！
その他 整備もほとんど終了してきました
お待たせしてすみません
もう少々お待ち下さい
昭和探偵団 その34 ＶＷ ゴルフⅡ カタログ
ヤフオクで購入したものではありません
１９８７年 ヤナセさんで僕がもらってきた カタログです
まだ持ってます（笑）
おしまい
冷却水回収
オイルを捨てるのにお金がかかるのは当たり前ですが
車検時に交換する冷却水も回収に来てもらわないと
だめなんです
何を捨てるにしても お金がかかる
世の中なんでもお金がかかります
机の上の掃除機
最近 鉛筆を使い始めたので 消しゴムのカスが たくさん出ます。
いい掃除機見つけました
転がせば 小さなほうきが 消しゴムのカスを取ってくれる
クランクシャフトがある！
かっこいい！
バックする時には ほうきは動かない
大きなギアの軸は長穴になっており バックする際には赤点の軸から青点の軸に
押されて 動力の伝達が出来ない仕組みになっている
凝ってますね
矢印部分の クランクピンとコンロッドの連結部分は 軸が移動する仕組みになっている
軸が固定で 単にほうきが回転するよりも ピストンピンの軸が移動する方が
ノート面と ほうきとの面接触の時間が長くなり
より多くの消しゴムのカスを取れる仕組みになっている
凝ってますね
只今愛用中です
