もともと 全国でも車検が多い季節ですが 阪神地区は特に多い
それは 20年前の阪神大震災の時 車検満了日が1月と2月だった車は特例で
車検切れでも乗っていた だから3月4月に集中しています
もちろん みなさん車を乗り換えられている方が多いでしょうが
車検の時期で乗り換えられている方も多いので まだまだ 震災の影響は
残っています。
もともと 全国でも車検が多い季節ですが 阪神地区は特に多い
それは 20年前の阪神大震災の時 車検満了日が1月と2月だった車は特例で
車検切れでも乗っていた だから3月4月に集中しています
もちろん みなさん車を乗り換えられている方が多いでしょうが
車検の時期で乗り換えられている方も多いので まだまだ 震災の影響は
残っています。
最強の敵 キングジョーが登場する ウルトラセブン 14話
芦屋市役所がロケ地に使われていました
あーー野ざらしの 911T
カレラRSではない
ヤフーオークションに出品されています
ふーーん
ギョエーーー こっからどうするのでしょう?
直せるけど これだけ錆びがあれば 大変です
最近空冷に限らず 日本車の80年代の車も高騰しています
ガソリン車は永久に不滅です!
ベルトがローラーから!
ずれている!
赤色の分だけずれている
長年 ベルトがたるまないように 張り続けているテンショナーローラーの軸が
だんだんと 曲がってきてずれているのです
このままでは ベルトが外れてしまうので交換します
ぴたっと きっちり回っています
これで安心
ヘッドカバーからのオイル漏れで 煙りが出ていました
ヘッドカバーガスケットを交換します
オイルパンガスケットからも漏れていましたので交換いたしました
これで ガレージの床は汚れなくなりますね♪ (入江)
ブレーキ踏んだら シューーって音がするんだ
直して
の ご依頼
ブレーキマスターバックのシールがだめになっていました
交換して直りました(入江)
フロントウインドウを取り外して
さびで腐食した部分を 削り溶接盛り中
研磨
この辺も鉄板貼って溶接修理
まだまだです
それと
ジャガー12気筒 がやっと納車できそうです♪
名車がよみがえりました
ジャガーW6 12気筒
全塗装 その他いろいろ修理
もう 終盤です
お待たせしております
もう完成です
西国街道を引返してきて 気になる道を進んでいきます
この道にも 何かが隠されてそうです
のどかです
30年前は この付近はめっちゃ のどかでした
まだ 残っていますね
右のスーパーマルハチは 5年ほど前まで
甲東自動車と甲東バッティングセンターが同じ敷地にありました。
主にトラックの整備をされていましたね
野球好きの車屋さんが バッティングセンターも経営されてたのかな?
171号線が目の前
カラフルなお家の東側には昔 小さなスーパーがありました
ここまで来ました
真っ直ぐに行けないので
171号の側道を通って
矢印のように進みます
西を見ています
171号線の高架が見えます
さっきの道が171によって寸断されているようだ?
上空から見てみよう
昔からあった道を 171号線が寸断している
どうみても171 が寸断している
で マンションの裏側(東側)にいってみた
そしたら
川がある
新堀川
江戸時代に農業用水用で作られた川らしいです
JR甲子園口に流れている川と同じです
なんだこりゃ?
めっちゃ 古い
川をまたぐ建造物が!
この道は西国街道ではなく 旧171号線じゃないか?!!
たぶん
旧171号線は 赤線のようになっていたのだろう
と昨年から予想をしていたのですが
旧甲武橋の写真や その件について書かれた事が図書館にいっても見つからなく
困っていたのすが
見つけました
兵庫県のホームページです!
髭の渡しは明治42年に建設された旧甲武橋で廃止となりました
今の甲武橋は旧甲武橋の北側に昭和26年に完成した
と書かかれている
だから明治42年から昭和26年まで赤い線が旧171号線で
今の橋の南側に旧甲武橋があったんですね!
一件落着
次は
ほとんど 無くなりましたが
次は 平安時代からの 西国街道を 歩いてみよう
ヘッドは洗浄いたしました
バルブガイドとバルブのステム(軸)のクリアランスが かなり大きいので
バルブ研磨して ヘッドをシートカットしたとしても
正確にバルブが閉まってくれないので
ガイドも交換いたします
メルセデスに乗られている K様のおかあさんのお車
「新車で買ったパオなんだけど 母はこの車を気に入っているし
乗りなれてるから 乗り換えはしないの 綺麗にしてあげて」
の ご依頼
只今 小さなへこみから修理していっております
エンジン不調のゴルフ6
診断機で調べていったのですが らちが明かない
タイミングを計測してみると 大幅にタイミングがずれている
チェーンが伸びている?
分解していきます
新品のチェーンと比べてみました
確かに こんなに長い
新品のチェーンに交換して 工具を装着して
手でクランクを回してみると 軽くまわる
これは圧縮がかなり低い
エンジンは ぎりぎりかかるかもしれないけど
このままでは めっちゃ調子悪いエンジンである事は
目に見えてる
ヘッドを分解してみよう
ピストンにバルブが接触した痕跡あり
吸気バルブもピストンと接触した痕跡あり
排気バルブは無事です
チェーンが伸びて タイミングが大幅に変わり ピストンとバルブが
わずかに接触して バルブが少し曲がってしまっていた事で
最終的にエンジンがかからなくなったのでしょう
計測してみると 曲がっていました
交換せずに研磨で再利用できるかやってみます (黒田)
水冷のインタークーラーのパイプから冷却水が漏れています
このパイプ周りをアールズでかっこよく仕上げます (黒田)
日本初! だったんですね!
えーー芦屋浜店も閉める!
僕が中学生の時 芦屋浜のダイエーのドムドムによく行きました
その時代 ダイエーは滅茶苦茶繁盛していたので
ドムドムも人でいっぱいでした
1Fの駐車場が日曜日にはいっぱいで エレベーターを利用した屋上
駐車場に車が誘導されていた時代です
400店もあったんだ!
ヴェンチュラーウオーカー ダイエー 以前の記事①
ヴェンチュラーウオーカー ダイエー 以前の記事②
バッテリーマークが点灯するんだ なんだろう?
の ご依頼
調べていくと 発電機の発電量が低下しておりました
このままでは どこかで止まってしまいます
交換して直りました
こちらも発電機不良
交換して直りました ♪ (谷)
あれ? 以前ここには道標があった
撤去されている?
なんでだろう?
こんな感じであったんです
場所はピンクの●の部分
精道小学校の南で43号線よりも1本南
なんで ここに道標があるのかが不思議でした
なぜなら
旧国道である浜街道から かなり南にあった道標(ピンク●)
なんで これだけ南にずれているのか?
43号線は浜街道を広くしています この辺は
青線のように 南に広くなっています。
赤丸部分は
これ
道標なのか なんだかわかりませんが かなり古そうです
道標だったのでしょう 文字は崩れて何も見えません
僕は精道小学校でした この道標の上にいつも飛び乗って
登校していました
で
わかりやすい写真で見ると
緑が浜街道 青までが今の43号線
ピンクの道標がなんで こんなに南にあったんだ?
で
市役所に電話で聞いてみました
「すみません ほんと どうでもいい事なんですが質問していいですか?」
「どうぞ」
「浜芦屋町にあった 道標が撤去されているんですが どこ行ったんですか?」
「調べておきます」
で 1週間後に電話しました
「先日の件ですが わかりました?」
「はい あの道標は元あった場所に 設置しなおしました」
「なんで あそこにあったんですか?」
「実は 付近の地主の方が昔 ここに道標を置いてくれ で
置いたらしいんです でも やっぱり 元あった場所に置くべきだと
いう事で 戻したんです」
地主の人は道標が欲しかったのかな? でも 「ここに置いてよ」で
昔は市が置いてくれた?
どっちも 変ですね(笑)
無事 正しい場所に設置されていました
一件落着
道標には
東 西乃ミや 尼がさき おほさか
西 うお崎 みかげ かうべ
と書いてある
かなり 古いですね
無事元の位置に設置されました
一件落着 納得
謎が解けて良かったです
完成!
あとは 試乗 点検です
もう少々お待ちください
お次は
同じくこのお車も エンジントラブル
調べていくと
タイミングが大幅におかしい
分解していきます。
(黒田)
●ヘッドカバーガスケット
●オイルフィルターブロックガスケット
●オイルクーラーガスケット
●カムカバーシーリング
●ブレーキポンプオーバーホール
すべてからオイル漏れしておりましたので
修理いたしました。
残るは オイルパンガスケット ミッションとのつなぎ目のクランクシール
ですが 今のところ大丈夫ですので 様子を見てください
171号線を渡って 川を北に上がり ここを右に曲がります
お地蔵様がいらっしゃいます
ここまで来ました
中央公園がまだ無い時は 点線だったんだろうな
左に行けば 神戸女学院と門戸厄神さんに行けます
この道も歴史街道で 有馬街道と呼ばれるそうです
道標があります
なるほど
門戸厄神駅に到着
踏切を渡ります
35年前 ここの2Fはレンタルレコード店でした
よく行きました
こちらから 厄神さんまで行く道もあり
道標もある
中津浜線まで到着
斜めの道をどんどん進みます
この道をもし真っ直ぐ行けばどうなる?
ここの 謎もあとで調べました
とりあえず西国街道を進むので
ここを左に曲がります
阪神水道企業団の建物があるので 右に曲がります
そして 左
新幹線が見えてきました
そして また右
昔は
点線が 西国街道だったんでしょうね
30年前 この辺は田んぼだらけで 家は全くありませんでした
新幹線をくぐります
30年前は このへんは道が狭く
こんな大通りはありませんでした
まだまだ 斜めに進みます
報徳学園が見えてきました
ここを右に曲がります
そして真っ直ぐ行けば
武庫川に到着
やっと武庫川に到着 今回の散策はここで終点の予定
報徳学園の歴史を調べてみると 1911年創立となっている
だから約110年前は 点線が西国街道だったのでしょう
川原を進むと
その時代まだ橋はなく 渡しだったんですね
ここから尼崎側に渡ったんですね
面白い
僕が進んできた道は江戸時代からの西国街道で
新しい西国街道です
そのあとは 国道171号線になった?
しかし 旧171号線があった???
西国街道と今の国道171号線ができるまでに
旧171? を見つけた?
それが
さっきここを左に曲がりましたが
真っ直ぐに行けば 旧171だった??
が証明できる あるものを見つけました
赤矢印方向に行けば??
つづく
ピストンに ピストンリングの新品を取り付け
専用のピストンリングコンプレッサーで
ピストンを 挿入していきます
きれいになったヘッドと そろそろ ドッキングです
もう少々お待ちください
只今ヘッドオーバーホール中のゴルフ5
念のため ピストンリングの張力も確認しておこうで
1個試しに 取り外しました
リングの張力が完全になくなっている
ベットリ固着している
で
4個取り外して 洗浄して ピストンリングも新調することになりました
組みあがりが楽しみです♪ (黒田)
どんどん進みます
市役所筋です 南行き一方通行
北行き一方通行
ここを左に行きます
お地蔵さんがいらっしゃる
2001年までここには 駅があった
西宮東口駅
赤部分が昔あった西宮東口駅
近すぎるでしょ!
走ったほうが早い
いや 歩いたほうが早い
川には魚がいっぱい
2号線まで来ました
JRをくぐります
真っ直ぐ行けば西宮警察
右に曲がります
山手幹線まで来ました
歴史街道らしく くねくねしています
阪急の高架が見えてきました
お地蔵様です
171が見えてきました
西宮体育館
プロバスケットチーム 西宮ストークスの本拠地です
171を京都方面に行きます
高校時代 マイコンのソフトをよく買いに来ました
野球場
最近やっていませんが ヴェンチュラー野球チームの本拠地(笑)
ここまで来ました つづく
オイルポンプを持つとカラカラ音がするので
分解してみると ギアが割れていました
これは修理不可能ですので交換します(黒田)
オイル漏れしてるんだ 直して
の ご依頼
調べていくと
ATミッションとエンジンのつなぎ目から 漏れている
ATミッションを下ろして シール パッキンを交換しています
(入江)
先日東京から飛行機で帰るとき
この辺は静岡上空で天竜川かな?
と思っていたところ
なんだこれは!?
すごい段差だ
段の上にも下にもたくさんの家がある
しかし この段差が あるので 上と下は道も無く遮断されている
100mはあるでしょうか?
まるで ジャックと天空の巨人みたい
天空とまではいきませんが 大きな大地です
で 標高を調べてみました
断面図です
この辺はまだ 低い山々
おーー出現してきました
高さ120mの大地です
南下していきます
山ではなく 大地です
この大地には小学校や病院もあり たくさんの家もあります
面白いです
断面図は 南下していきます
まだ続く
新幹線の近くに来ても
大地は続く
やっと 全体的に平坦になりました
この大地は磐田原大地と呼ばれるらしいです
家に帰って家族に話したんですけど
いつものように
「何が面白いの?」
「えーー? おもろない? めっちゃ面白いやん」
この大地を見て 面白いと思うのは僕だけなのかな?
是非機会があれば 僕はこの近くをドライブしてみたいです
立体地図で見てみました
起伏がよくわかります
よく見てみると
扇状地です
天竜川の扇状地ですね
左右に大地があります
同じように断面図で確認しよう
南下していきます
大地が出現しました
右は磐田原大地
右は磐田原大地
左は三方ヶ原と呼ばれるそうです
南下していきます
まだまだ 大地が左右にしっかりありますね
まだ ある
やっと平地になりました
左右の大地は山ではなく 天竜川が何百万年も前から
土砂を上流から運んで造った扇状地の巨大な堤なんですね
大地は自然が造った巨大な土手だったんですね
巨大な河岸段丘だっったんですね
面白いですね
機会があれば磐田原大地をドライブします
行って見たいところは 山ほどあります
もう50歳なので 行きたいところ全部行けそうにありません
寿命が永遠にならないだろうか?と最近いつも思います
ハイテクノロジー満載のテスラ
今回の作業は ブレーキパッドをノンダストに交換。
テスラは センターコンソールにはアイパッドより少し大きめの
モニターがあり まさに未来カー
しかし ブレーキパッドの磨耗警告センサーが 超アナログ!
ブレーキパッドが磨耗したら ブレーキローターとパッドに
装着されている金属が接触することによる キーーーという
摩擦音で 交換時期をオーナーに知らせる仕組み
この立派なモニターで知らせてくれればいいのに
サーキットで失敗して シフトダウンでオーバーレブしたんだ
それから 加速が遅くなった
直して
のご依頼
ピストンリングが われています
シリンダーは無傷なので なんとかなりそう(汗)
じっくり仕上げていきます
(黒田)
ヘッドのオーバーホール中
なんと バルブガイドの部品設定がありません
作るしかありません
バルブガイドとは
バルブが正確に開いたり閉まったりする為の筒 (赤色がバルブガイド)
では造りましょう(黒田)
お待たせしております
もう少々お待ちください
突き当たりなので 引返します
110年前の阪神電車がまだ 無かった頃は真っ直ぐいけたのでしょう
阪神電車南側です
内張り張替え専門店の島田内張りさんです
2001年だったでしょうか? 完全高架になるまで 踏み切りがありました
そして 震災前までは香露園市場もあったんです。
VW バナゴン大好きのハナハナさんの花屋さん
ここも2001年ごろ?まで踏み切りがあった
ここは 以前 老舗のあさひ寿司さんがありました
もうお年なので 引退されたんです
一度ゴルフに行きました
阪神香露園駅の商店街です
僕は香露園銀座と呼んでます(笑)
阪神電車香露園駅
昔はこうだった
1998年ぐらいまで? こうだったと思います
夙川橋
建石筋を突っ切って真っ直ぐ行きます
商工会でお友達の木村君の修理工場
43号線が見えてきました
商工会で先輩の篠原さんの西宮成田山
交通安全祈願で有名です
えべっさん
歴史街道にはお地蔵様がいらっしゃる
札場筋が見えてきました
何でしょう?
蛭子大神伝説地と書いてある
何か調べてました
だそうです
ここまで来ました