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旧車が高い

 

2300CCのM3が 1300万円!

最近 どうしたんでしょう?

旧車があまりにも高くなっています

令和になってからです

平成の頃は そうではなかった

 

でも この値段で本当に売れるのでしょうか?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴルフⅡも300万円超え

この車はGLI SOHCエンジン

 

GTI DOHCエンジンなら 400万円超えるの?

 

どうなってるのでしょうか???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30年前 僕はM3に乗ってました

このM3は 500台限定の 2500CCのM3スポーツエボリューション

この車はホモロゲーションモデル

今なら 2000万円ぐらいなのでしょうか?

 

後ろのゴルフ2は 大学を卒業してすぐ 1990年 1991年 1992年に

僕がレースで乗っていた ポカールモデルです

レース終了後 黒に全塗装して さらにエンジンチューンして

無理矢理車検を取得(合法)して   たまに六甲上がってました

これは 本当のレーシングカーなので 速かったです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(写真 1992年)

上(富士スピードウエイ)下(菅生サーキット)

 

この 青い車を 黒に塗りナンバー付けて乗っていました(合法)

めちゃくちゃでした(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(1991年)

この頃 三菱系列の 自働車のブレーキの研究室に勤めていました

会社は 当時おおらかで 敷地が広大だったこともあり

個人のレースカーを開発室の室内に保管していただいておりました

今では考えられません

 

右のシロッコ16Vは 通勤で乗っていました

 

 

 

 

シロッコも高くなってる!

ちょっと前ならシングルカム78馬力のシロッコなら 値段がつかなかった

今では約200万

シロッコ16Vなら 300万円は軽く超えるでしょう

 

 

 

(1989年 学生時代)

ここは 中山サーキット  まだ岡山国際やセントラルサーキットがなかった時代

富士と中山を走り回ってました

 

学生時代は公式レースには 出ていませんでしたが

シロッコをエンジンチューンして足ガチガチにして

走行会のレース形式に よく参加していました

 

もう35年前の話です 時間がたつのが早すぎる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

学生時代あこがれていた M6

今でもかっこいい!

 

でも 高い

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新車の時より 高い

なんでもないカレラ2なのに

カレラRSなら 5000万円ぐらいするのかな?

もう 最近めちゃくちゃです

 

 

 

 

 

フェラーリ328は 意外と安い

 

 

 

 

カーグラフィックTVでの オープニングの328がめちゃめちゃ かっこよかった

フェラーリの中で 僕は328が一番かっこいいと思う

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F355が なんと2000万円!

20年以上前に乗っていましたが

今ではそんな人気なんだ

 

 

 

 

 

 

 

スープラターボA

これも ホモロゲーションモデル

めっちゃかっこいい

今欲しい車の一つです

 

でも 高いですね

欲しいけど 高すぎる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このレーシングカーには 鈴鹿で亡くなられた 名ドライバー  小河 等さんが

乗られてました

その息子さんは 小河 涼君

今 僕と同じポルシェカレラカップに参戦しています

その他は スーパー耐久 スーパーGTスポットなどで

活躍されています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高校の時に このソアラの大ファンでした

この 3000GTは 2000GTと違い バンパーの寸法が長かったり

様々な部分が違い 特別モデルでした

 

 

これも高いです

 

欲しいけど 高すぎる

 

 

 

 

 

将来 昭和カーの価格はどうなるのだろう?

 

どんどん高騰していくのだろうか?

それとも どこかのタイミングで下落していくのだろうか

 

 

フェラーリDINO 車検

 

 

 

 

 

前回りの 配線が乱雑でしたので 新たなヒューズボックスを増設して

全部整理いたしました

 

 

 

 

 

 

 

 

インマニを 超音波洗浄機で洗浄

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャブレターをオーバーホール

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成しました (黒田)

BMW E30  足回り異音修理

 

後ろから ごとごと異音がするんだ

直して

の ご依頼

 

 

リアのメンバーブッシュが 傷んでいます

マフラーを外して デフとメンバーを同時に車から取り外します

 

 

 

 

 

 

 

錆がすごいです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メンバーブッシュは ゴムがちぎれていました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

芯が 車体側にさび付いて取るのが大変でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メンバーブッシュ  ロアアームブッシュ2か所

左右交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

錆を落として 錆止め塗装

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成!  (谷)

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW ディーゼル エンジン回り洗浄

 

触媒の洗浄や スロットルまわりなど 奇麗にしてよ

の ご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スロットル インマニ その他 全部洗浄いたしました

これで スムーズに吸気できる

エンジンパワーアップ

燃費アップ

 

 

ここまで 奇麗にしたのだから エンジン側のインテークも

奇麗にしよう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

どろどろでしたが 奇麗になりました

 

クランクを回し バルブが閉じた気筒を掃除して

またクランクを回し 別のバルブを閉じさせて

順番に掃除していきます。

 

花粉症の鼻が いっきに通ったようで

すっきりです  (難波)

 

 

大谷選手選手会MVP逃す

 

MVPは ブレーブスのアクーニャJr.

打率.337、41本塁打、106打点、73盗塁

史上初の40本塁打&70盗塁を達成

 

大谷は 投手として10勝5敗、防御率3.14、167奪三振。

野手として打率.304、95打点、OPS1.066の成績

44本塁打で本塁打王を獲得

 

もし アクーニャJr.が 二刀流で

投手として 3勝2敗だったなら

大谷がMVPだったでしょう

 

 

BMW 2002 エアコン取付

エアコン取り付けて欲しいんだ

の ご依頼

 

 

 

ベルト駆動のコンプレッサーではなく

電動コンプレッサーエアコンを取り付けます

ベルト式は クランクプーリーから駆動を得ます

それだと エンジンパワーを損失します

電動コンプレッサーだと エンジンの駆動からの回転を得ないので

エンジンパワーを損失することは ほとんどありません

 

ただし この2002の純正の発電機ですと

容量が少ないので

今回

 

 

 

 

 

スバルレガシーの強化ダイナモを 取り付けました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントに コンデンサー取付

 

 

もう少々お待ちください

黒田

 

 

ゴルフⅢ 車検

新車から乗られている ゴルフⅢの マニュアルミッション

ヴェンチュラーでは 今回で10回目の車検でしょうか

 

 

 

 

 

 

以前に ながーーい4-2-1のタコ足を装着して 触媒を後方に移動しております

 

このやり方はパワーがでます

 

 

 

 

 

 

かっこいい!

 

 

 

 

今回は 水回りの劣化した部品を交換しています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マニュアルシフトのリレーシャフトも交換

新品は左 白のプラスティック製のボールが長年の摩耗で

細くなっています

 

 

 

 

エンジンマウントも交換

 

また お車復活しました

 

 

 

来月は ビルシュタインの足回りに交換予定

 

 

一生乗りましょう!

 

 

 

ポルシェ911 GT3 RS 車検

エンジンオイルなどの油脂類の交換を終わらせ

エンジンエアーフィルターの確認

 

 

 

 

 

リアバンパーを取り外して

 

 

 

 

 

 

 

 

 

赤丸部分が エアクリーナーボックスです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エアクリーナーは真っ黒で

ボックスの中は ゴミが沢山たまっています

 

 

 

 

 

 

 

 

タバコの吸い殻まであります

これは まずいです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

空気を サイドのエアーダクトから

エアクリーナーを通過して

エンジン内部に取り入れています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最初の導入口である ダクトにはメッシュがなく

ゴミが入り放題

 

アルミ製のメッシュグリルを取付ましょう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これで 大きなゴミを防ぐことができるようになる

 

 

 

 

 

 

 

 

エアクリーナーはきれいに洗浄して 再利用

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントにも一部 メッシュが貼られていません

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左右にラジエターがありますので 直接金属の物体が

接触すると破損の恐れがあるので

赤丸部分にアルミ製メッシュを追加装着しました

 

 

車検整備は 明日には完成する予定です  (黒田)

 

 

BMW 燃料漏れ

 

燃料漏れで お預かりのBMW E90

 

リアシートを外せば 燃料ポンプの交換サービスホールがあるので

漏れ箇所を確認できます

このお車は 燃料ポンプとレベルゲージの プラスティックの ふたの

わずかな亀裂から 燃料が にじんでおりました

 

※下の写真は リアシートを取り外す写真を撮るのをわすれてましたので

他車の写真です

 

 

こんな感じで 点検交換ができます

 

 

 

交換して ガソリンを満タンにして テスト走行

 

あれ? 少しガソリンの匂いが する?

いままで 漏れていた 匂いの残りなのか?

 

次の日に もう一度テスト走行

あれ? ほとんど 良くなったけど なんだか匂う??

気のせい?

 

いや 少し匂う

 

リアシートを外しての確認は サービスホールの部分しか点検できない

 

 

燃料タンクを おろして確認しないとだめだ

外すのが大変ですが 仕方がない

 

 

 

 

サイドブレーキワイヤーを外して

 

 

 

マフラー外して

プロペラシャフト外して

やっと タンクを車体から取り外せました

 

確認してみると

 

 

 

 

 

 

以前漏れていた 赤丸部分(ポンプとレベルゲージ)の跡の他に

ピンク丸のホースの付け根部分からも 滲んでいました

 

この部分は タンクをおろさないと 確認ができない場所なんです

 

この付け根部分の割れは タンクごと交換しないと直らない

タンクの新品は 大変高額なので

中古良品に交換します

 

 

この お車は27万キロ走行されています タンクもよくここまで

頑張りました

 

 

 

 

右の中古良品タンクに 新調したポンプとレベルゲージを移設して

車体に装着すれば 今回の燃料漏れの問題は完全に解決します

もう少々お待ちください

 

 

 

びっくりや (亀山)

 

亀山の焼肉屋さん

鈴鹿に来た時に たまに行きます

 

 

 

 

 

昭和レトロ感がすごい

 

 

 

 

 

 

男4兄弟で営業されています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

真っ平らな鉄板

 

 

 

 

 

 

 

机の傾斜で 汁が落ちてくるので 空き皿で受け止めています(笑)

 

 

怪しさ満開ですが おいしいです

 

 

 

 

 

地元では 4兄弟さんは 有名人のようです

2023 F1グランプリ ポルシェカレラカップ 最終戦

全然だめでした

セッティングとレース感を高めるために

練習走行をしないとだめです

冬に特訓してきます

 

地上波での放送が無くなったF1ですが 根強い人気があるようで

観客席は満席でした

 

日曜日は10万人を超えており 3日間で20万人を超えていたようです

 

 

 

 

F1は 厳しく車載カメラ禁止 ピットでの撮影は禁止 グリッド整列時も禁止で

カレラカップの写真をほとんど撮れませんでした

 

 

休憩中に F1のピット裏を散歩

ピット裏は 撮影OK

 

 

 

 

 

 

 

 


来年のF1は 4月開催のようです

それまでに 練習してセッティングを決めて臨みたいと思います

ゴルフ2 インジェクター洗浄

ゴルフ2 完成しているのですが エンジンのかけ始めだけ ぶるんぶるんと

不安定になっていました 1分ぐらいで 安定するので問題はありませんが

 

インジェクターも30年以上も ほったらかしにされていたので

取り外して洗浄してみることにしました

 

 

超音波洗浄機です

 

 

 

 

 

ノズルから まっくろの液体が 煙のように出てきています

 

 

 

 

 

 

 

見事に真っ黒けになりました

 

いろいろ やっていたら止まらなくなってきましたが

これで またお車の調子は良くなるでしょう

 

 

昭和探偵団 その49 当時話題になった ダン池田さんの本

 

僕が学生の頃 かなり話題になった本です

先日購入してみました

1986年に発売された本です

当時僕は 自働車の免許を取ったばかりで 授業がない時は

朝から晩まで走りまくっていたので

人のうわさ話の本を 読む暇なんてあるわけない

夏休みは1か月で1万キロ走りました

ガソリンをカードで入れてたので

おかんに 「あんたええ加減にしいよ ガソリン代10万以上請求きてるで!」

とかなり 怒られた記憶があります

 

今でも 特にうわさ話なんて興味はないけど

免許をとって 走り回ってたあの時に どんな事があったんだろう?

と思って 購入して読んでみました

なつかしかったけど あんまりおもしろくなかった(笑)

ボルボエアコン修理

以前エアコンが冷えないとの事で 点検したところ

ガスの量が少ないことがわかり

どこからか 漏れているようなので

漏れ検知用ガスを投入しました

漏れ検知用ガスは 漏れている部分が黄色くなり

次回点検時に漏れ箇所がわかりやすいようにするためのガスです

 

 

また クーラーがきかなくなったとの事で お預かり

コンプレッサー 配管 リキッドタンク エキパン コンデンサー

などを調べていきます

 

あれ? どこも漏れていない

いやな予感がする

 

これは 室内のエバポレーターなのか?

 

室内のエバポレーターは 簡単には点検できない

 

仕方ない 分解していこう

 

 

 

 

 

 

 

 

やっと出てきた

 

 

 

 

 

 

黄色い!

やはり エバポレーターから漏れていました

部品発注して 交換して折り返していきます

大変です   (黒田)

昭和カー

ワンオーナー190Eの車検

 

 

 

まだまだ 乗れますよ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W124 エンジン修理

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E30 車検

 

 

 

絶好調!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W126 オイル漏れ修理

奥はW124

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイル漏れ直りました♬

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴルフ2車検

 

 

下回り錆止め塗装

 

 

 

燃料フィルター交換

このゴルフ2は 以前ヘッドオーバーホールして たこ足マフラーで

チューニング済み

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VWバス 1968年式

今回は車検

 

 

 

 

 

 

エンジン絶好調

前回クーラーを装着しました

今年もクーラーきいてます♬

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6V(ボルト)仕様の ビートルの車検

そろそろ完成です

お待たせしております

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ベルトが切れたゴルフⅠ

 

 

 

 

 

プーリーがさびて 溝が荒れていますので

ベルトが切れてしまったようです

 

 

 

 

 

 

 

 

取り外して ペーパーとワイヤーブラシで 研磨して磨き上げました

これで 大丈夫

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは 12V(ボルト)仕様のビートル

車検です

これから点検していきます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUDI A4 ブレーキ交換

ブレーキパッドが摩耗しておりました あと2mm

 

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキローターも片側 2mmほど摩耗しております

通常1mmで交換なので 頑張りました

 

どちらも交換しております

 

 

 

外したタイヤの内側を見てみると

ん? ワイヤー?

 

 

 

 

 

ゴム部分が無くなって 内蔵のワイヤーが飛び出しております

バーストしそうです

緊急で交換が必要です

 

VW ゴルフ2 完成

 

 

 

 

かっこいい!

 

 

エアコンパネルの電球がきれています

パネルに埋め込まれている電球なので パネルごと交換なのですが

生産中止でありません

なので パネルにLEDをインストールしました

 

 

 

あとは ロードテストしながら 何か不具合がないかを確認していいきます

 

BMW X1 AT 修理

 

1速からのつながりが ガッツーンで調子悪いんだ

直るかな?

の ご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1速2速の油圧ラインの 修理をいたしました

ATオイルも交換して

修理後は スムーズに変速してます

とりあえず これで今回のお悩みは解消できたでしょう  (黒田)

 

 

タイヤ 片減り

メルセデスベンツ GLC

タイヤが 減ったの 交換して

の ご依頼

 

右側はワイヤーが出ています  危ない

 

足回りのブッシュが経たり アライメントが変わってしまい

この様な減り方になってしまっているのです

 

タイヤを 新品に交換しても 片方ばかり減ってしまい 次に交換するときには

片方が半分以上 溝が残っているのに 片方はもうない となってしまいます

通常なら4万キロぐらい使用できるのに

2万キロ以内で 交換が必要になってくる可能性があります

 

なので 新品交換後 アライメント計測調整を行います

 

本当は ブッシュを新品にして アライメント調整をすることが

ベストですが 金額が張ってきます

 

ブッシュが切れて 使い物にならない場合は交換しますが

経たり具合が問題がなければ そのまま使用して

アライメント調整を行います

普通に走る分には 全く問題ありません

 

 

 

 

 

 

 

BMW X5

も 同じお悩み

 

 

 

 

後輪タイヤなのですが 外側は7分山

内側はもうない

 

 

なので

 

 

 

 

 

 

 

新品タイヤ交換後

リアのサスペンションアームを 調整して

正規の値に戻します

これで 大丈夫

911ターボ

右は エンジン修理の 930ターボ

左は 板金塗装の 964ターボ

 

めちゃくちゃ かっこいい!

 

930ターボは かなりのドッカンターボ

学生の時 ギャランラムダ ターボに乗った時 びっくりするぐらいの

ターボラグがありました。

930ターボも 同じ? いや ドッカン過ぎて

雨の日にアクセル開けれないですよ これは(汗)

 

修理後に 僕がテスト走行したとき そう思いました

 

 

964ターボは それに比べて かなりマイルド 現代の車に近い気がする

 

どちらも 後ろ姿が やばいぐらいかっこいい!