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AUDI Q5 いろいろ 

ホイールを交換して ブレーキパッドを汚れないマーヴェラスにして

ブレーキローターも かっこいいスリットにしてよ

それと 足回りのチューニングのリジカラも装着してよ

の ご依頼

 

 

 

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キャリパーの表面がざらざら ぶつぶつなので ステッカーが貼れない

表面を研磨します

 

 

 

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これで ばっちり

 

 

 

 

 

 

 

 

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綺麗です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ステッカーも貼り付けて

かなりかっこよくなりました♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ワークのホイールに交換

ブレーキローターも装着

 

 

かなり かっこいい!

 

 

 

 

 

 

 

 

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サスペンションチューニングのリジカラも装着

 

面白い車になりましたね!

 

W220 エンジンオイル漏れ ブレーキホース交換

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車検でお預かりしている メルセデスベンツ W220

 

 

 

 

 

 

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リアのブレーキホースに亀裂がたくさんあります

交換いたします

フロントは大丈夫です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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エンジンのヘッドカバーからオイルが漏れています

V型の 左右共に漏れていますので

どちらも ガスケットを交換します

 

お待たせしました  (谷)

 

 

 

パオ レストア 大詰め

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eeeeew

 

バンパーも綺麗にしています

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ドアハンドルは 特殊塗装で金属風に仕上げました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ルーフレールも 綺麗に!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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窓の金具も 金属風特殊塗装で仕上げました

この特殊塗装 難しいんです!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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鉄ホイールも 塗装!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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バンパーステーは錆びて 痩せていたので

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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錆びないアルミで製作中

 

 

 

 

 

 

 

 

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フロントガラスもはめ込み

 

 

大詰めです

 

 

お待たせしております

 

 

 

 

兵庫県 城之崎温泉の電柱は地中に

城之崎

城之崎温泉は外湯めぐりが有名です

各旅館にある お風呂は みんなコンパクト

それには理由があって 条例で旅館内にあるお風呂には

面積の上限が決められているらしいです

だから 高級感や上品なお風呂は多いものの みんな狭い

 

なんと 昭和30年ぐらいまで 各旅館には お風呂がなかったらしいんです!

驚き!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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夜のなると 旅館から浴衣を着た観光客が カランコロンとみんな出てきて

7つある外湯を楽しみにやってくる

 

 

 

 

有馬温泉なら 一度旅館に入ってしまえば 旅館からは出てこない

中で全部済ませてしまう

 

でも 城之崎温泉では 外湯を楽しむ観光客の出入りが激しく

交通事故を防ぐ為に 電柱を撤去して 費用は莫大にかかるものの

電線を地下に埋設して歩道スペースを確保する方式を取るらしいです

 

事故が 少なくなるだけではなく 歴史ある城之崎温泉の景観もよくなるので

もっと早く着手すべきだったでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30年代まで 各旅館にお風呂が無く 今でも旅館内のお風呂の

広さに制限がある条例がある 何でだろう?

 

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1300年前からある城之崎温泉では 外湯を運営している 城之崎観光協会さんは

大昔は城之崎の大親分で  旅館を運営される方たちは みんな子分で

「みんな 旅館を作って商売をしろ ただし 旅館内に風呂を造るのは禁止だ

俺が 宿泊客の風呂を一手に引き受ける施設を造るから お前達は俺に

風呂代金を毎月支払うんだ」

 

と たくさんある旅館を経営する人たちから 風呂運営代金を徴収していたのだろうか?

 

それが今でも名残がある?

 

 

みなさん 勝手な僕の憶測ですので 城之崎温泉の関係者様 すみません

 

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芦屋市の六麓荘町は日本で始めて電線地中化を行った町です

最近は神戸岡本付近も電柱地中化が着々と行われています

 

電線地中化が コスト的に考えて メリットがある場所にどんどん

進めていけば 新しい街づくりの活性化につながっていくかもしれませんね!

 

 

ゴルフ5 GTI エンジン修理  ①

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一つシリンダーが失火しているんだ 自分でコイルを交換してみたんだけど

変わらない コイルじゃないみたいなんだ

直してよ

 

の ご依頼

 

 

調べていくと 2番シリンダーの圧縮が ありません

 

これは大変です

 

ヘッドを取り外してみないと どうなっているのかがわかりません

 

オーナー様のご了解を得て ヘッドを取り外し

 

 

 

 

 

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排気バルブの一部が無くなっています

 

 

つづく・・・・・・

BMW ディスクジョイント交換

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エンジンから トランスミッション プロペラシャフト  デフ

ドライブシャフト  車輪の順で 駆動力が伝わります

 

その中で ミッションとプロペラシャフトのジョイント部に使用される

ディスクジョイントが割れかけです

 

この部分はゴムなので 消耗遺品

ここがゴムのわけは 以前ヴェンチュラーの記事で紹介させて頂きました

 

交換しないと 切れて 駆動が伝わらなくなります ご注意ください。

 

 

 

 

ゴルフⅡ GTI ヘッドオーバーホール

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ゴルフⅡ GTI ヘッドオーバーホール中

油圧タペットを コンロで煮ながら
中央のオイル部屋の頭を押し続けて
中にたまったスラッジを取り除きます

 

 

 

 

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動きが悪かった シリンダーも柔らかくなりました

 

これにより カムの動きに対しての追従性が向上して

エンジンの静粛性の向上 本来のエンジンパワーの引き出しに貢献します

 

 

オイルは最後真っ黒になりました

 

 

 

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BMW オイル交換 気をつけて!

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オイルのキャップを外したら どえらい事になっています

 

 

 

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エンジンオイルが固いグリスに姿を変えています

 

 

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当初 オイル交換は2万キロごとで OKと言われていました

でも 2万キロごとですと こうなってしまいます

 

 

オイルラインに詰まり始めると オイルの循環が悪くなり

エンジン内部の重要なパーツがスムーズに潤滑できなくなり

回転している金属は磨耗していき ピストンリングは固着して

オイルがシリンダー内にリークし始め

走行500キロで エンジンオイルが1L消費する事態に陥ります

 

最悪はエンジンブローも

 

 

とにかく オイルは大変重要です

 

7000キロまでに絶対交換をお奨めします

 

 

ボルボ修理記事

 

 

エンジンオイル以外も同じです 重要です

 

BMW E60 ベルトテンショナー交換

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ベルトがラジエター側に寄っています

テンショナーの軸が経年劣化で傾き

ベルトがだんだん 外側に寄っていき

最後は外れてしまうんです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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交換後はぴったり収まりました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ATFもフィルターと一緒に交換

 

 

お待たせしました

 

 

 

鍵が!

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ガチャガチャ 異音がしてびっくりして 停車したら 鍵が刺さっているんだ

見て

の ご依頼

ちょっとしか刺さっていなかったので 大丈夫でした

VW ゴルフ5 R32  車検

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ロアアームブッシュが切れています

AUDI TT用のブッシュに交換

TT用は中の 肉抜きが無く スポーテイーに造られています

写真撮るの忘れてました すみません(谷)

 

 

 

 

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ベアリングが劣化している ベルトローラーも交換

 

 

 

 

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エラーで検出された O2センサーも交換

 

調子が良くなりました♪

 

 

お待たせしました

 

 

メルセデスベンツW221 車検

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ベルトとテンショナーが劣化していますので 交換

 

 

 

 

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オイルフィルターブロックガスケットからオイルが漏れていましたので

交換

 

 

 

 

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ドアが中から開かない修理

 

ワイヤーが伸びている?

 

 

 

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ロックのワイヤーが引っかかる所が割れていました

ここは ASSY交換ではなく 修理で対応

 

 

お待たせしました (谷)

 

 

 

 

 

 

ゴルフⅡ 整備

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ゴルフⅡはかっこいい!

 

 

 

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フロントブレーキローター   パッド交換

ドライブシャフトブーツ交換

 

 

 

 

 

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リアドラムブレーキは 問題なし

洗浄とベアリング調整でリアはOK

 

 

 

 

 

お待たせしました (難波)

ポルシェカイエン 車検 

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ブレーキパッドが ありません!

 

 

 

 

 

 

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前です

 

 

 

 

 

 

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後ろです

 

 

 

前も後ろも ぎりぎりセーフ!

 

 

 

 

 

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ホイールを汚さない上に

ブレーキローターへの攻撃性が極めて低いマーヴェラスブレーキパッドに交換中♪

 

掃除が楽になります   (谷)