ガラスコーティング 車検 エアコン修理の３台の黒いＳＬが入庫中
ventiler のすべての投稿
ポルシェ９１１ ＧＴ３車検
ウオーターポンプから水漏れしておりましたので交換中
お待たせしております
ＡＵＤＩ ＤＳＧ修理
変速がおかしいんだ
直して欲しい
の ご依頼
試乗してみると １速のつながりが かなりおかしい
ＤＳＧオイルを確認すると
真っ黒け
たぶん オイル管理の悪さで故障したのでしょう
まずはフィルターとオイルを２回交換
だんだん ましにはなってきましたが
まだ おかしい
ＤＳＧの修理は 普通は３０万円から８０万円もします
オーナーさんの直したい！のご希望で
分解することにしました
１速のつながりがおかしいので
クラッチ操作をする ｿﾚﾉｲﾄﾞを交換します
とは言っても 日本には部品単体の供給はありません
ドイツの部品屋さんと 直接交渉で手に入れたｿﾚﾉｲﾄﾞが本日やっと到着
この２個を交換します
たぶん これで直ります （黒田）
4/25 無事直りました♪ （黒田）
サイゼリア
日経流通新聞の中でのサイゼリア社長のヒストリーが連載されています
６回目で まだ成功前のお話中です
店が軌道に乗る前に 店がはやらないのは
２階の立地が原因だと決め付けていたものの 試行錯誤と努力の結果
行列が出来始めると ２階にお店があるおかげで
階段に並んでいただき 近隣に迷惑をかけることなく
営業が出来たそうです
うまくいかない時は すべて自分自身の責任である 誰のせいでもない
と生きていかなければなりませんね。
僕が大学を卒業して就職した土地は 千葉県でした 寮は幕張
当時幕張は空き地だらけで 何もない だだっ広い埋立地でした
だから 土曜日になると寮の友人と食事にでかけていました
船橋のララポートのサイゼリアに初めて行った時は 価格の安さに
めちゃくちゃびっくりしたのを覚えています
サイゼリアの社長はバリバリの理系である 東京理科大出身 すごいですね
※日経新聞には ジャパネットの高田社長のヒストリーが連載されています
これも面白いですよ
ポルシェエンジン修理
エンジン不調のポルシェ
冷却水を調べてみると オイルが混じっている
ヘッドガスケットがだめなのか シリンダーが割れているのか？
アルミ管にネジを切って プラグホールに装着
水のラインに ニップル付の筒を装着して
圧縮空気を入れると 左のシリンダーから水が漏れてきました
ヘッドを取り外してみると 割れていました
この部分の溶接は無理です
さあ どうやって直すか？
ボーリングして メッキスリーブを新たに挿入するのか？
迷っています（黒田）
ベンツヒーターバルブ故障
車の暖房は 温められた冷却水を循環させる事で室内が暖まる仕組み
エアコンの温度調整のスイッチと連動して この錆びて変色したモーターが動き
室内への温められた冷却水の導入を調整します
モーター軸には冷却水の浸入を防ぐシールがありますが
そのシールが劣化して 冷却水がモーター室内に入るとこの状態になり
モーターが壊れてしまいます
バルブが空いてる状態で壊れると 夏の冷房が効きません
バルブが閉まった状態で壊れると 冬の暖房が効きません
交換して直りました♪
ｳﾞｪﾝﾁｭﾗｰのお客様でのトップ
メルセデスベンツＷ２１０
只今３８万キロ！
今回は当てられた事故での入庫中
昨年まで３６万キロの Ｗ２１０ Ｅ５５がいらっしゃいましたが
残念ながら乗り換えられました
１０万キロなんて 人間で例えると まだまだ中学生でしょうか（笑）
ゴルフ５カップカー 車検
このお車は以前僕が ゴルフＧＴＩカップで走っていたマシンです
２００７年にお譲りして 大事の乗っていただいております
石井氏 西宮市長に！
石井君には 厳しい戦いで 不利だと思われていた 今回の選挙でしたが
見事当選
西宮は 野々村氏や今村氏の不祥事で全国的に有名になった市（笑）
真面目な彼なら やってくれるでしょう
先日 僕の家のテラスに バーヴェキューを食べに来ました
その時 市長になったら あーしたい こうしたいと
熱く語っていました
僕が「西宮の小学校に英語の授業とかどう？」に対して
「小学校の先生が みんな英語の授業が出来るわけではなく 専門の
教員を派遣しなければならないから 今すぐは無理だけど
市長になったら 前向きに考えていかなければならないね」
と話していたんです
それと
「俺と遊んだら げんがいいで」とか言っていたんです（笑）
でも 市長になったらもう遊んでくれませんね（笑）
石井君が西宮市長に立候補した
昭和探偵団 その４１ 珠のれん
昔 僕の家にもありました
廊下から台所に入る入り口にありました
なんの為にあったのか なんの役割をしていたのか謎です
今年も桜が 咲きました
赤ちゃん桜です
植木屋さんに聞いて 家の庭に植えようかと思ってます♪
ジャガー タイミングチェーンテンショナー交換
エンジンの調子が悪いんだ
直して
の ご依頼
診断機で調べていくと
数気筒の失火が検出されました
一度にたくさん 点火コイルが壊れる事はないだろうけど
とりあえず コイルを入れ替えて テスト実施
やっぱりコイルではない
で
ヘッドカバーを取り外して 見てみると
タイミングチェーンテンショナーがチェーンをちゃんと
張れていないので たるんでタイミングがずれていました
プラスティックのシリンダーに亀裂が入り 油圧がリークしていた事が原因
なんとか バルブとピストンの接触は逃れていたようなので
新品のテンショナーに交換すれば 大丈夫
これで ばっちり！
なんと シリンダー部分はアルミ製になってました！
リコールにはなっていません！
ちょいちょい壊れるので メーカーは対策品に
そおーーーーっと 内緒で変更したんですね（笑）
困ったもんです！
ブレーキキャリパー お化粧
ブレーキパッドをマーヴェラスにして
キャリパーをブレンボ色で 綺麗にしてよ
の ご依頼
真っ黒で汚れた ブレーキローターとキャリパーを洗浄
かっこよく綺麗になりました♪
カレラカップ 開幕戦 終わりました
晴れたり 雨降ったり 雪！までちらほら
路面状況がころころ変わり 苦労しました
第一ヒート 黄旗追い越し ペナルティー
第二ヒート クラス６位
昨年後半は調子が良くなってきていましたが
車両が変わったら また僕の成績は振り出しに戻ってしまいました（涙）
次は富士スピードウエイです
今日から 通常の仕事の戻っています すみませんでした！
エンジンマウントが劣化すれば・・・・・
劣化したマウントは 高さが新品と比べて違います
長年何百キロの重さを 支え続けてきたマウントは
劣化すれば エンジン振動を抑えきれなくなります
振動が出始めたときは大丈夫です
不快なだけ
でも ずーーーーーとそのままで 放っておけば
マウントが切れたら大変
振動の具合で安全か危険かは 僕がわかりますので
あれ？って思った時はお立ち寄りください
ＢＭＷ Ｅ６５ ＡＴオイル フィルター交換
ＡＴのつながりが おかしいんだ
ＡＴオーバーホールが必要かな？
の お悩みでお預かり
見てみると ＡＴオイルパンから大量にオイルが漏れていました
アンダーカバーがあるので わかりにくいですが
カバーを取り外すと ビチョビチョでした
オイル量も通常よりも２Ｌ以上少ない
オイルパンガスケットフィルターキットに交換
オイルを規定値に調整
修理後の走行テストでは なかなか順調
よみがえったかな？
ＡＴオイルは見落としがち
２万キロでＡＴオイルの交換
４万キロごとにフィルターとオイルの交換
必ず守りましょう
Ｂさんの Ｅ４６
１５年ほど前に
「浜崎君 車探してや」で 納車したお車
車検時 毎回ＡＴオイルの交換をしているので
１８万キロ走行ですが
まだまだ元気です
新車で購入して ２回目の車検を受ける事がなく 乗り換えてしまう方には
必要ないかもしれません
長く乗る方には 必須です
中古車を購入された方は 最初にＡＴオイルを交換しましょう。
たぶん前オーナーは交換していません。
ＡＴは壊れたら ５０万円以上の出費です
日ごろの メンテがかなり重要です
人間の体と同じです
といいながら 僕は健康診断にも行かず ビールばかり飲んでいます
スタッフは１年に１回 就業時間中に行ってもらっていますが
僕は行く時間がない
家族には 行け！ たのむから行って！ と言われます
僕の父も 母にいつも言われてました
今年は行きます。
ボルボはかこいい！
西宮北有料道路（盤滝トンネル）無料化！
ついに無料になりました！
ＥＴＣが使えなくて いつも２５０円を用意しなければならなかったので
面倒でした。
１９９１年 僕が仕事先の千葉から帰省していた時
久々 六甲でも登ろうかと思い
車を走らせていたら
あれ？道路が広くなってる？
あれ？ トンネルだ？
あれ 六甲じゃなくて山口町に出てしまった？
を覚えています
あれから２７年経ちました
時が流れるのが 早いです
アルピナ 車検とキャリパー塗装
車検整備とキャリパー塗装
まずは 下地をしっかりするために
ワイヤーブラシでキャリパーに付着した頑固な汚れを除去
下地塗装を施して 黄緑塗装
ブレーキパッドは ホイールを汚さない上に ブレーキローターへの
攻撃性が極めて少ない マーヴェラスに交換
ブレーキローターも掃除してから シルバー塗装
めっちゃ綺麗になりました♪
ＡＴオイルとフィルターも交換です
アルピナのＡＴオイルパンは
放熱性の高いアルミ製
そして 形状は
表面積を多く取れるフィン状にすることにより
通常のオイルパンよりも ＡＴオイルの冷却に貢献しています。
来週はカレラカップ開幕です
スーパーGTのサポートレースです
落ち着いてきました
３月は 車検ラッシュで かなり てんてこ舞いでしたが
すこしづつ挽回してきて 日常を取り戻しつつあります
ご迷惑おかけしました
交通事故
今日の読売新聞の記事です
事故は年々少なくなってきています
交通ルールの厳格化 自動車の性能の進化 道路の整備
様々な要因でいい方向に向っているのでしょう
都会に事故が多いように思いますが
人口あたりに算出すると 実は都会は事故がすくない結果となっています
ゴルフ６ エンジンオーバーホール
チェーンテンショナー不良で バルブとピストンが接触したことにより
エンジンブローをしてしまったお車
バルブが入荷してきましたので
只今組み上げ中
お待たせしております
もうそろそろ完成です
１塁到達は 走り抜けるのが速い？
ゴルフ６ ＧＴＩ ブッシュ交換
これは ゴルフ６ ＧＴＩの足回りのブッシュ
ＡＵＤＩ Ｓ３用のブッシュに交換しました
違いはゴムのつまり具合
ブレーキング時 コーナーリング時のアライメント変化が少なくなり
スポーティーになります
デメリットは 路面の凹凸で ハンドルがわずかですが 取られやすくなる
取られやすくなる事は 要するに路面の変化をステアリングで感じ取りやすく
なっている証拠
スポーツ走行される方には Ｓ３ブッシュをお奨めします
2018年 カレラカップ 合同テスト
本日までテストです
今年のマシンは パワーとトルクが上がり
５０歳になった僕には 目がついていきません
GPSでのストレート計測で 軽々２８０キロ出るので
１コーナー手前瞬間最高速は ２９０キロぐらい出ているかもしれません
そこから８０キロぐらいまで減速するので
わけわからなくなってきました（笑）
桜参道が無くなった
湾岸道路延長
湾岸道路が六甲アイランドで終点なんて？？でした
やっと 実現しそうですね
2018 カレラカップ
カラーリングがガルフカラーになってきました
今年はABSが装着され エンジンは４０００ｃｃになっています
3月の富士での合同テストがシェイクダウンです
