チェーン駆動ではなく シャフトドライブ
13段変速で シャフトが伸び縮みすることで変速するシステム
チェーン駆動と比べて 摩擦抵抗が半分に減るらしい
めちゃくちゃかっこいいです
欲しい
チェーン駆動ではなく シャフトドライブ
13段変速で シャフトが伸び縮みすることで変速するシステム
チェーン駆動と比べて 摩擦抵抗が半分に減るらしい
めちゃくちゃかっこいいです
欲しい
第10戦はスタートで混乱がありました
赤旗再スタート
第9戦 クラス4位
第10戦 クラス3位
次はF1グランプリ鈴鹿の サポートレースです
1年は早いです もう最終戦です
カレラカップが終了して スーパーGTレースが始まる前に
エアーレース世界チャンピオンの室屋選手のエアーショーがありました
富士のホームストレートをアクロバット低空飛行する姿は
かなり迫力がありました
ATオイルパンを取り外して
フィルターも交換
オイルは真っ黒でした
レース友達が亡くなりました
僕より2つ先輩
レースの夜は同じ旅館に宿泊していましたから
よく一緒に飲みました
元気だったのに
ご自宅のトイレで突然亡くなったらしいです
またいっしょに走りたいよね とよく話してました
丸山さんは筑波が速かった
お通夜に行ってきます
本日から通常通り 営業しております
ご迷惑おかけしました
只今 8/10まで車検 修理 板金で満車となっております
ご迷惑をおかけします
東は報徳
西は明石商業
明石商業は 夏の大会2015 2016 2017と3年連続で決勝で
涙を飲んでいたので 本当に良かったですね!
公立なのに すごいです
でも 影に隠れて今回の大会ですごい2校は
長田高校と小野高校です
長田高校は 準々決勝で報徳に0対1で惜敗 ヒット数は長田が上回っていました
小野高校は 準決勝で明石商業に延長戦で3対4で惜敗
長田も小野も超進学高
長田は1学年約300人で 東大 京大は 約1割
阪大 名古屋大学 北大 東北大 神戸大 早稲田 慶応を含めると
半数以上の生徒が進学する
そして 同志社 関学 立命館と進学していく
まさに超進学高
めちゃめちゃ勉強して 中学時代 すべての教科をほとんど5を取らないと
入学できない高校
野球がどんなに上手でも 当たり前ですが 行く事はできない
学力だけで入学してきた生徒のみで構成される野球部
特待生なんてもちろん無い
なのに なんで報徳と互角に戦えるのだろうか?
不思議です
小野高校も同じです
何でもできる子は 何でもできるんでしょうね
僕の息子ときたら・・・・・・あーー
でも 親が僕なので しょうがない(笑)
ブレーキホースが劣化で表面が割れてきていますので交換します
純正品が高額だったので
アールズメッシュホースで製作して装着
安くてかっこいい!
かっこいい!
どんな人が住むんだろう?
別の超高級マンションでのお話
「浜崎さん ここの管理費25万円もするのよ
人に貸すにも 家賃と別に25万頂かないとだめなの
だから 誰も借りてくれないのよ 売るにしても
買う人は 例えばローンで購入すると ローン+管理費(25万)が
毎月かかるのよ だから売れないし借りてくれない物件なのよ」
と嘆いておられました
正確に言えば 自分の物なのに 固定資産税と管理費が必要になってきます
この5億円のマンションの管理費は いくらなんだろう?
今年から兵庫県は東と西に分かれました
東には 長田高校
西には 小野高校
が残っています
県内屈指の公立超進学高校なのに
すごいです
昨年は市立西宮も すごかった
何でもできる子は 何でもできるんだろうな
すごいな
DSG オイルとフィルター交換中
写真ではわかりにくいですが 鉄粉でメラメラです
4万キロごとに交換しましょう!
壊れます!
芦屋市の昭和が書店で買えます
昔懐かしい芦屋の町の写真集です
出版社から 写真提供の御依頼がありましたので
3歳の僕が この本に出演しています(笑)
マーヴェラスノンダストパッドに交換
608馬力 トルク81.6 最高速330キロ らしい
580馬力のランボルギーニムルシエラゴV12も
この車が来たらよけないと ビッタリ べたべたに つかれますね
ブレーキローターもめちゃくちゃ大きい!
1年点検のW203
整備とボディーガラスコーティング
ぴっかぴかです
21万キロ!
車検でお預かりのGTI
車検整備にヘッドライトクリアー塗装
クラッチマスター交換などなど
なんと
めずらしいマニュアルミッション!
只今209000キロ
まだまだ 全然大丈夫です
ゴルフⅡ 窓修理
ゴルフⅣ ターボパイプ修理
ゴルフⅤ 車検
ヴェンチュラーから車で10分
ここは 焼肉 伸
阪神タイガースの元ピッチャー 中込 伸選手のお店
定休日は無く 毎日本人自ら接客して
毎日懸命に働いています
ええのよろしくで いいお肉がでてきます
おいしいですよ
焼肉 伸 ぜひ行ってみてください
甲子園球場のすぐそばです
今日はエンジンオイルとエレメント交換です
奥様お乗りの46クーペ
今回は車検
悪い所は直しといてのご依頼
エアコンの効きがだめなので
コンプレッサーとエキパン交換
その他いろいろ整備
もちろんATオイルとフィルターも交換します
只今22万キロ
まだまだ行きますよ!
Yさんの 4ドア 46
ブレーキの効きが悪いんだ
直しといて
の ご依頼
マスターバック(ブレーキ倍力装置)が壊れています
交換しますね
こちらは 11万キロ
Tさんの E46 318i
なんとマニュアルミッション
オーナーは奥様
かっこいい!
こちらは 26万キロ!
Hさんの E46 320 今回はプラグ交換
こちらは23万キロ!
6年前に M3探してよ で整備納車した 46M3
SMGのギアの調子が悪いんだ 直してよ
のご依頼
こちらも 只今11万キロ!
その横の 911ターボ
今回はエアコンの水が足元に垂れるんだ
直して
の ご依頼
こちらも12万キロ
まだまだ ターボパワー全開です
日本では 13年経てば自動車税が増税
ドイツでは 30年経てば減税
日本!なんとかしてよ!
僕のベンツも頑張ってます!
昭和47年式 350SEL V8
あと4年で50年前の車になります
ヴェンチュラーから自転車で5分
ここは 焼き鳥 とり天
鳥のすき焼やサラダなどメニューも多彩で
どれを注文しようか迷います
ぼくは その中でも
つくねが一押し
おいしいですよ
スタッフは みんな超愛想がいい
みんな生き生きと働いています。
店主が 自ら焼いています
お店に目を配りながら 的確な指示をしながらでも
しっかり焼いています
カウンターの僕達とも しゃべりながら
しっかり 焼いています
神業ですね
みなさん
毎日かなり混んでいますので 予約して行ってみてください
いつもお世話になります
9時から18時までに変更になりました
「会社終わってから取に行くには間に合わないよ!」
の場合は臨機応変に対応いたしますので
ご相談ください
ご迷惑をおかけしますが よろしく御願いします
V型の真ん中に オイルがたくさん溜まっています
外したインマニは コッテリ
息ができない状態
インマニも綺麗に洗浄します
エンジン側も洗浄
オイル漏れも修理完了
鼻が通って パワーアップ 燃費アップ! (谷)
20万キロのW123
只今車検整備中
27万キロ W124TE
エンジン修理完了
大丈夫そうです
ブレーキパッドの交換なのですが
ブレーキローターの表面が歪んでいます
これでは 新品のブレーキパッドに交換しても
パッドとローターの接触面が全体に接触しないので
初期の制動力がかなり悪い上に ブレーキパッドの減り方も
波打った形で減ってしまう
本来はブレーキローターも同時に交換したいけど
ブレーキローターは高い!
なので
研磨します
両面を平面研磨してから ドリル穴の面取りを一つずつ面取り
しかも 両面の穴すべてを 面取り そしてさび止め塗装
これでも 新品のブレーキローターを購入するより安い!
これで ブレーキパッドの本来の性能が発揮できます
コントロールアームのエンドのジョイントブーツが破れています
これでは車検に通らない
本来はアーム丸ごと交換
でも 高価なので
他車種のブーツを流用
洗浄 グリス封入 ブーツ交換
完成! 安くすみます
御願いしているサーバーがだめみたいで ホームページを見る事ができない時が
多々あります
サーバーの会社さんが 安定させるように只今復旧中との事です
こないだ サーキット行ったら パッドが無くなったよ
また行きたいんだけど どうしたらいい?
の ご相談
サーキット初デビューながら リアタイヤはドロドロに溶けています
まずはブレーキをしっかり強化しましょう
サーキット用ブレーキパッドと 高速ブレーキに相性がいい
ロングカーブスリットローターに交換
サスペンションはノーマルのままでもいいので
この仕様で どれだけタイムが良くなってくるか
やってみましょう!
当たり前ですが まだまだ完璧ではないですね
内10件は 誤作動の急ブレーキで後続車に追突されたようです
その場合は 車間距離をあけていなかった後続車の責任になると
思いますが 後続車は たまったもんじゃないですよね