エンジンとミッションの間から ATオイルが漏れています
放っておくと ATオイルが無くなって
ATが壊れてしまいます
まずは オートマチックトランスミッション(AT)を
エンジンから切り離します
エンジン側はオイル漏れ無しです
ATの中心の軸から ATオイルが タラタラと漏れてきています
ガスケット類を発注していきます (入江)
エンジンとミッションの間から ATオイルが漏れています
放っておくと ATオイルが無くなって
ATが壊れてしまいます
まずは オートマチックトランスミッション(AT)を
エンジンから切り離します
エンジン側はオイル漏れ無しです
ATの中心の軸から ATオイルが タラタラと漏れてきています
ガスケット類を発注していきます (入江)
エンジンかける時
ガリガリガリって へんな音がするの
車検の時なおして
の ご依頼
ミッションを下ろして
リングギアの確認
セルモーターのギアが こすれて
クランクシャフトを回転させる リングギアの歯が
かけています
これでは エンジンかける時に 空回りして
ガリガリガリと異音が発生します
交換して直りました (難波)
ATオイルも真っ黒でした
デフオイルとトランスファーオイルも真っ黒でした
ディーゼルなので エンジンオイルは かなり 汚れますね
オイルは大事 放っておくと 100パーセントその部分の
調子は悪くなります その先は壊れます
オイル関係 一新しているので 気持ちよく乗れますよ♪♪
以前写真を撮っていたので つなぎ合わせてみました
大昔のコースがまだ残っています
すごいバンクで よつんばいでないと登れないほど急です
ここを 車が全開で走ってたなんて びっくりです
これは 1988年 大学3年生の時
AUDI80をエンジンチューンして 富士スピードウエイに走りにいきました
この時代は ピットからコースには出れませんでした
これは 1991年 ポカールチャンピオンズレース
ピンクのシャツが僕
コントロールタワーもこんな感じで
ピットは1Fのみで 簡素な屋根がある程度
高校の自転車置き場みたいでした
これは 1994年 富士インターテック
ピットがちょっと豪華になっていますね
後姿が僕 予選4番手
※左の予選5番手は 世界の荒選手
これも1994年の富士
僕の後ろは 結婚前の嫁
今では
「今から帰る」
「ごはん」
「風呂 」
「ふとん 」
「行ってくるわ」
だけしか 話しません(笑)
トヨタの傘下になってから
めっちゃ豪華になりました
VWのコースレコードは僕が独占ですが
ポルシェがまったくだめです
オイルパンからオイルが漏れておりましたので
ガスケット交換
燃料フィルター交換
ステアリングラックブーツ交換
ATフィルター ATオイル交換も交換
バッテリーも交換
外観を撮り忘れておりましたが
外観が ピッカピカで新車のようなE46です
エンジン関係 ミッション関係も元気で絶好調のE46!
1998年 9月
実家が愛媛で関西の大学に通っていたT君が BMWに乗って
「スタビライザーを太いものに交換してください」
が 初めてのご来店
大学を卒業して関西の企業に勤めて
約15年前に実家に帰って行きました
当時から 一人暮らし用のマンションを三宮で購入して持っていたので
それからも ちょこちょこ神戸に遊びにきて
車検や修理をしていました
今回は
「SLのエンジンがだめになった オイルと水が混じってるわ
保険のロードサービスを使うから 取りにきてよ」
の連絡が入り
積載車で取りに行く事になりました
さあ出発
三宮手前でいきなり渋滞だ
たくさんの荷物が散乱している
なんだこりゃ?
引越し?
この車からたくさんの荷物が落ちて散乱していました(笑)
明石大橋手前
いつみても 明石大橋はかっこいい!
大鳴門橋が見えてきた
通過
高松手前
変わった山ですね
ディズニーシーの山に似てる
高松市内
この 山も変わった形だ
エアーズロックに似ている
しまなみ海道 分岐点
四国で 一番高い山
石鎚山のふもとのサービスエリア
到着!
T君のグループ会社のホテルで泊めてもらいます
ここに来たのは 16年前のT君の結婚式以来だ
8Fに宿泊
夜は近くのお寿司屋さんでT君と食事
T君も42歳のおっさんになってしまった
朝の5時半
車を積んで
さあ 帰ろう!
大鳴門橋通過
明石大橋通過!
10時半 西宮到着!
今回は 行きは高松道を通って 帰りは徳島道を通りました
高松道は片側2車線に対して 徳島道は ほとんど片側1車線
そのうえ道が悪い
なので 断然高松道に軍配が上がります
時間も高松道のほうが早かったです
食物連鎖から考えると恐怖でしかありません
巣ごと退治! などの害虫駆除の殺虫剤が販売されていますが
大丈夫なんだろうか?
と考えさせられる動画です
ゴキブリは共食いをすることで 全部退治できるようですが
回りに回って
人間にも悪影響が出てもおかしくないと思います
怖いです
草野球お友達が毎週出演しているので
番組表がとどきました
スマホ パソコンで聞けますよ
10年以上前に 僕も出演したことがあります
出演者が 友達を紹介していくコーナーで
紹介された人は 15分ほどの番組に出演して
また誰かを紹介するコーナーでした
今もあるのかな?
まるで 美女数珠つなぎ ぬかるみの世界のルーツを探る
のように
古くてマイナーな番組です
みなさん 覚えています?
ヘッドカバーからのオイル漏れ
エキゾーストマニホールドに オイルがかかり
ごけくさい
ガスケット交換します
左右ガスケット交換完了
いつもAUDIに乗られている Tさん
「仕事のトラックがオイル漏れてるねん
VENTILERで直してよ」
の ご依頼
漏れている箇所のパーツの発注完了!
ウルトラのコードと デスローター キャップの交換で
調子を取り戻しました
ずーーと車検をさせていただいている アストラ
最近アストラは 街中で見なくなりましたが
このアストラはまだまだ元気
ただいま158000キロ
油脂類をしっかり交換しているので
エンジンもミッションも 調子はgood
次は1年点検でお会いしましょう!
シフトの故障でキーが抜けない故障
こいつが悪いのですが
ASSY供給
値段は聞いていないのですが たぶん20万円ぐらいするでしょう
この部分の戻りが悪かったので
分解修理で治しました
よかったです
谷 (取り外し 取り付け)
黒田(シフト分解修理)
後ろの車高がさがるんだ
直して の ご依頼
左右リアエアサスを交換しました
部品は正規輸入物が 超高額なので 時間はかかりましたが
ヨーロッパの部品屋さんから直で販売してもらいました
お待たせしました
燃料ポンプの交換です
ベントレーで購入すれば 20万円!
でも よく見てみると ベンツのSクラスのポンプと全く一緒だ
ベンツで購入すれば4分の1だ
もしクラウンが 採用していれば 8分の1ぐらいかもしれない(笑)
もちろんSクラス用に交換します
全くいっしょなのに 金額が4倍
こんな話があります
ランボルギーニが耕運機だけの会社だった時代
ランボルギーニの社長が フェラーリに乗っていて
フェラーリの故障したパーツが 自社がパーツメーカーから仕入れる
耕運機の部品と同じ物だと気づき フェラーリの価格を調べると
自社の耕運機の設定定価の何十倍もの定価がつけられていた事に
びっくりしたという話があります
その後 自動車メーカーに参入したそうです
ヘッドカバーガスケットからオイルが漏れて
マフラーに たれているので焦げ臭い臭いがしておりました
ただいまガスケット交換中
オイルは7000キロまでに交換しましょう
エンジンオーバーホールは車によって様々ですが
60万円~
オイル交換は車によって様々ですが
7000円~
車検整備は終了して
クーラーが効かない修理を只今調査中
クーラーにまつわる 様々な部品を点検したのですが
悪い所が見つからない
困った
で
すべての配線を点検していこう
劣化でカプラー内の配線が断線していました
見つけるまでに かなり時間がかかりました
カプラーの配線を修理しよう
よしこれで治る (黒田)
車検のゴルフⅠ
タイミンゲベルトとテンショナー交換
リアのドラムブレーキの ホイールシリンダーから
ブレーキオイルが漏れておりました
交換完了
まだまだ 元気なゴルフ1
ヴェンチュラーの 隣の隣の隣のGATOさん
おいしい洋食屋さんです
今日のお昼はスタッフ全員で GATO弁当
おいしかったです
ご馳走様でした
エンジンからゴロゴロ 異音がするんだ 直して
の ご依頼
ベルトを たるまないように張っている ベルトテンショナーの
ベアリングが劣化でプーリーが グラグラでした
同じベルトで回転している
ウオーターポンプのベアリングも劣化がありますので交換します
プーリーのベアリングの劣化で グラグラしていたので
テンショナーの土台が削れていました
交換して完治いたしました
静かです♪
六甲アイランドまでの 湾岸線が和田岬を抜けて
明石 高砂 姫路の海岸沿いを走り
相生の辺で 山陽道と合流すれば
便利になるだろうな
車高を少し低くするので
糸とゲージを駆使して
アライメント計測調整です
5では珍しい 6MT
今回はサーキット仕様にライトチューン
アライメント調整で 旋回性のいい方向にします
ブレーキローターは サーキット走行には耐久性のいい
穴無しスリットブレーキローターを装着します
コックスさんのキャリパーが装着されています
ブレーキパッドの残量は?
ありますね
?????
え???
なんか変だ
でもあるように見える
外してみたら
パッドのほうが寸法が大きく ローターの外側まで
はみ出ていたので 外側の材質が残り
まだ パッドがあるように見えたのですね
あぶないあぶない!
マーヴェラスのノンダストに交換しますので
寸法合わせておきます
フロントデフオイル
真っ黒です
センタートランスファーオイル
真っ黒です
リアデフオイル
真っ黒です
交換したので 調子がよくなりますね! ♪♪
ミッションオイルも 非常に大切です
みなさん 忘れないように!
ヴェンチュラーでは 車検時には いろいろ説明させていただいて
交換しています。
クーラントといっしょに ザラザラした異物がたくさん出てきました
サブタンクの中は内壁にベットリ異物が張り付いています
ラジエターホースの中は 茶色のさびで こってりです
洗えるものは 全部洗っていきます
ラジエター ヒーターコア ホース関係を洗浄していきます