左のホイールを ヒットして
ハンドルが まっすぐ向いていないんだ
直して
の ご依頼
サスペンションを交換してからの
糸を張って
自作工具を４輪に取り付け
４輪 角度調整
レース時 サーキットでいつもする調整法
これで まっすぐ走るようになりました ♪
ventiler のすべての投稿
船は面白い？①
空母瑞鶴
空母 蒼龍
戦艦大和
家のガレージに飾っています
戦争なんて 絶対２度とありえないが
レーシングカーのように ある目的だけの為に作られた構造は
かっこいい
僕は父親の会社の関係上 大学は船舶工学に行くことになり
船にはちょっと興味はあったものの
車のほうが大好きだったので 大学在学中は船なんてそっちのけで
富士スピードウエイに行ったり 中山サーキットに行ったり
車生活放題でした
３年生の時 教授に「卒業論文は自動車のエンジンの研究がしたいです」
って 言ったら
「それは 別もんだな」
って
一瞬で却下
結局
チームで決定した 当時電器業界で流行していた
ファジー制御についてだった
あいまいな判断をする制御
ある意味 人間的な
今で言う 人工知能？
そんな あいまいな（笑）時代だった
クイーンエリザベス２
これも 究極の客船
かっこよすぎる！
上のプルマンも かっこいい！
僕の家にある ３５０SEL V8
も かっこいいでしょ！
でも プルマンには負ける
２Fの部屋にも 色々飾ってます
小学校の時は なぜか サーキットの狼ではなく
宇宙戦艦ヤマトのほうが大好きでした
将来は船関係の仕事につこうと 小学校の時は思ってたからだろうか？
デスラー艦 ２連３段空母 アンドロメダ
めっちゃ かっこよかった
就職してからは 車道をまっすぐに 歩んできたと思うけど
どこかで船に対しての未練があるのだろうか？
黒いＧクラスばかり
黒いＧクラスが４台修理で入庫中
Ｇクラス エアコン修理
エアコンが だめなんだ 直して
のご依頼
まずは 配線を全部確かめてみようと点検
ん？？
スイッチや風量を調節するパーツが ベンツの物ではなく
日本製？の何かに交換されている
配線をたどってみると
１と２は風はでるけど ３と４はそもそも 風が出ない状態だ
それと 風をおこす このモーターもパンクしている
配線のやり直しと モーターの交換で
風は １ ２ ３ ４
とすべて出るようになった
ガスも抜けていたので ガスを充填
ほんのり 涼しい風がでてきた
これで 終了か？
と 思いきや
今度は 風が暖かくなってきた
調べてみると
ダッシュボード奥深くにある ヒーターバルブが閉じないようになっている
しかも 冷却水も少しづつ漏れている
ヒーターバルブが 開きっぱなしになっているので
温められた冷却水が室内を循環することで
温風と冷風が混ざってしまうので
温風がでていました
ヒーターバルブを交換しよう
でも コンプレッサーの圧力を確認すると
エキパンも詰まりがありそうだ
でも エキパンは生産中止
とりあえず ヒーターバルブを交換して
様子をみよう
※ 寒い時温度調整を暖かいほうにすれば
ヒーターバルブが開いて 温まったエンジンの冷却水が 室内を循環することで
室内が暖まります なので夏の間にここが壊れると クーラーは全くききません
ポルシェ ケイマン 水漏れ 修理
水漏れして ハンドルも重くなって エアコンもきかなくなったの
全部おかしくなったの 直して
の ご依頼
原因はウオーターポンプの軸が経年劣化で折れてしまい
ベルトが外れてしまったからです
一つのベルトで パワステポンプ ウオーターポンプ
エアコンコンプレッサーを回転させているので
全部の機能を失ってしまったのです
ここが ボキッと折れていました
交換して直りました♪
ボルボ ブレーキ分配器 交換 修理
この部分から ブレーキオイルが大量に漏れておりました
交換して直りました （黒田）
ベンツ Ｒ230 ＡＢＣ修理
ＡＢＣ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｼｽﾃﾑの配管が 経年劣化により
油圧に耐えられず 破裂しておりました
リアまでの配管ですが 交換するのが大変で
前のサスペンション周りを全部取り外さないと
交換ができません
マフラー外して
ギアボックス外して
メンバーを取り外して
やっと交換ができます
ＡＢＣオイルが真っ黒けですので
ＡＢＣオイルフィルターも交換します
（黒田）
ど新車から パッド交換
ど新車
もちろん ブレーキパッドの残量山盛りの
9.9999分山
でも ブレーキパッドの交換
マーヴェラスブレーキパッドに交換します
理由は
●きれいなホイールを汚さない
●キャリパーをドロドロにしない
●高額なブレーキローターを削らない 減らさない
洗車の手間やランニングコストを考えると
とても経済的
なので 新車から交換する意味が大あり
もったいないから 今のパッドが減ってからにするのは
逆に損
って 少々営業トークになりましたが
おすすめですよ
ベンツ ９速ＡＴ ＡＴオイル交換
９速？
すごいですね
昔のアルトは２速ＡＴだった
ゴルフ２は３速ＡＴ
僕が大学１年の時乗っていたＡＵＤＩ ８０も３速ＡＴ
１００キロ時のｴﾝｼﾞﾝ回転数は３７００回転
高速道路で うるさすぎる（笑）
専用工具を駆使し エア抜き作業と９速用オイル交換で
作業完了
ライフ夙川 オープン！ 便利になりました
ＧＴＲと軽トラとハリアーとインプレッサとレクサス
マセラティーにお乗りのＩさん
「ＧＴＲの車検頼むわ」 の ご依頼
ポルシェにお乗りのＮさん
「仕事で使う軽トラの整備たのむわ」 のご依頼
ＢＭＷにお乗りの Ｍさん
「嫁の ハリアーのクーラー直してよ」のご依頼
アルピナをお乗りの Ｔさん
インプレッサのオイル交換してよで ご入庫
車検をさせていただいている レクサス
あてられちゃったんだ で修理完了
本日は日本車が5台も入庫しております
アルピナスーパーチャージャー修理
奥の青いアルピナのスーパーチャージャーのオイル漏れ修理開始
ベアリングもかなり劣化しているので 交換します
オイルシール類を交換中
その他点検してみます
リアのアッパーアームのブーツが破れて無くなっています
これでは 車検に通過しません
ここに 砂などが入ると ボールジョイントを破損する恐れがありますので
交換しましょう でも ＢＭＷではアームＡＳＳＹしか部品の供給がありません
高額です
ブーツは ブーツのみ供給がある他車種のブーツを流用します
フロントのロアアームブッシュにも亀裂が入っています
ここは ゴムのかたまりです
ここが切れたらハンドリングレスポンスが悪くなります
この状態で ずーーーと乗れば ゴムが無くなり
ブレーキ踏んだら がっこん！と大きな衝撃がくるようになります
早めに交換しましょう
ＡＵＤＩ Ｑ５ エンジンオーバーホール ⑤
完成
ポルシェカレラカップ 菅生
クラストップを走行していたものの
前車のｸｰﾗﾝﾄ？油？の漏れなのか？
突然のリアの滑り出しに耐え切れず
大きなハーフスピンでコースアウト
結果はクラス３位
プロアマクラス ３位
１位は 元全日本F3ドライバー
２位は 元FJチャンピオン
なかなか勝てない
夜は スーパーGT日産のエース 松田次生選手と食事会
菅生の攻略方法を教えてもらいました
ＡＵＤＩ Ｑ５ エンジンオーバーホール ④
エンジン完成
クランクシールが届き装着すれば
車体に積み始めます
ＡＵＤＩ Ｑ５ エンジンオーバーホール ③
新型対策ピストンをインストール
だんだん 組みあがってきました
芦屋駅南口が新しくなる
楽しみですね
この 工事が始まる直前まで ＪＲ芦屋駅にヴェンチュラーの広告がありました
僕の家の近所に 駅の広告などを手がける会社の社長が住まれてて
「浜崎さん 芦屋駅に広告だしましょうよ」
で約２０年前に出す事になりました
いまでも そうですが
当時 ほとんどの広告が クリニックで
信頼性もあがるかな？（笑）と思って
「じゃあ 御願いします」といいました
しかし 南口の開発で 今はとりあえず撤去されています
トレンドは２次元
トヨタも
元に戻してもいいかも
ミニ アッパーマウント交換
ハンドルきったら すごい音がするんだ
直して
の ご依頼
ちぎれかけでした
危なかったです （入江）
ゴルフⅤ ＧＴＩ ＭＴ 車検
このお車は ＤＳＧではなくＭＴです
メンバーのブッシュが切れています
これでは急加速時に タイムラグが生じます
マウントも交換
ただ今２４万キロ！
まだまだいけますよ！
RX-7がそろそろ完成
小さなへこみを探して
凹凸をなくしていきます
これが すごい時間がかかります
ばらばらにして塗装して
ただいま組み上げ中
終盤にさしかかりました （織田）
ＡＵＤＩ Ｑ５ エンジンオーバーホール ②
ヘッドをブロックから取り外しました
バルブの一部が溶けております
これでは 圧縮することができず
エンジンがまともに動きません
シリンダーは大丈夫なので
バルブ交換 対策ピストン交換 各部ガスケット交換で
エンジンは直ります （黒田）
宮川堤防完了
２０１８年 ９月の台風で宮川は氾濫しました
生まれも育ちも僕は 伊勢町ですが
この５０年で初めて
芦屋温泉近くは こんな状態でした
普段はちょろちょろ流れている川がこんな状態だったんです
今日の２台はすごい！
レース写真家のＴさんの Ａ４クワトロ マニュアルミッション
３０万キロ超えた！
ＴさんのＥ４６
これもマニュアルミッション！
オーナーは女性！
そして
２９万キロ超えた！
ＡＵＤＩ Ｑ５ エンジンオーバーホール ①
エンジンが ボッボッボと不整脈
調べていくと２番シリンダーの圧縮が無い
さらに調べていくと 排気バルブが完全に閉まらない
これは バルブの一部が溶けている可能性が高い
ポルシェカレラカップ 開幕戦
コロナの影響で 延期となり
今年はスーパーＧＴと Ｆ１との同時開催は無くなりました
静かなカレラカップ
第１戦は クラス２位
第２戦は クラス優勝
１分３２秒台もでたので 昨年よりも成長しました
市長賞も頂きましたが
体がボロボロ
腰は痛い お尻も左右強烈にいたい 下半身の筋肉痛です
ブレーキの踏力が はんぱなく必要なので
終わったら ぶっ倒れそうなぐらいフラフラになります
しかも 車内は暑いどころではない 熱湯風呂に入浴
させられているようだし
寿命が縮まります
グローブしているのにもかかわらず
ステアリングとの擦れ合いで
親指の根元の皮は ぱっくりめくれ上がり
ひりひりするし
疲れました
昨日から通常業務に戻っております
ご迷惑おかけしました
ポルシェＧＴ３ １１万キロ越えた！
１１万キロ越えた！
今回はドラレコ取り付け クーラー修理でした
こちらは
ポルシェカイエン
ただ今２３６０００キロ
今回は バッテリーの交換とトランスファーオイル交換でした
ボルボ オイル漏れ修理
カムシャフトスプロケから オイルがもれています
油圧で カムタイミングが変わるスプロケです
高額なので分解修理しました
直りました！ （黒田）
今週のヴェンチュラー
メルセデスベンツ Ｗ２０４
エンジンがかかりにくい
どうだろう？ のご依頼
エンジン分解！
インテーク（吸気）のカムシャフトギアの不調でした
交換後は 一発始動
お待たせしました！
ベントレー
ヘッドライトに水が溜まるんだ
交換しないで 治るかな？ のご依頼
たぶん交換したら片方で３０万以上はするだろう
ベントレーの場合 ヘッドライトを取り外すのも
チョットお時間がかかります
取り外して シールをきっちりしたので
これで大丈夫でしょう
完成
ＢＭＷミニ １年点検
浜崎が試乗
ゴトゴトゴト 異音がなっている
足回りから
あらら ﾛｱｱｰﾑブッシュが切れて えらいことに
交換して直りました ♪♪
ＢＭＷＥ９０ 車検
ＡＴオイルを変えましょう
真っ黒けです
ミッションの中のギアのクリアランスの設計には そもそも
異物の混入は計算されていません
最近のミッションには センサー類も含まれているので
そこに鉄粉が混入しても壊れます
あすは土曜日です
レクサス オイル交換
いつも カイエンを乗られている Ｏさん
今日はレクサスのオイル交換してよ の ご依頼
毎日の通勤でご使用されているので
なんと！
ただいま ３２万４０００キロ！
