事故が少ない理由を考えてみた
十字の小さな　交差点で

右折する際には　対抗の直進車　左から来る車　右から来る車　で接触するポイントは3点
左折する時は　　対抗の直進車とは接触しないとして　左と右から来る車で2点
直進するときは　対抗から直進車とは接触しないとして　左右で2点
つまり　7点の事故シチュエーションがある
その点　一方通行のロータリー交差点なら　周回する車と　自分側の道路に侵入する車との接触点なので　2点
だから　接触の確立も少なくなるだろう

渋滞緩和は信号が無いから　無駄な停車がない

経費削減は　信号の設置　メンテナンスが必要ない　無駄な停車によるガソリン代金の節約

環境保護は無駄なアイドリングがなくなりCo2の排出低減
いい事尽くめ？
ただ　センターの島の土地の確保　その上　センター島は有効活用しにくい　理由は
視界をさえぎるような建物は建てられないなど　国土の狭い日本では
難しい？　だから少ないのかな？

日本でも　ロータリー交差点の活用方法は信号の案内がむつかしい三叉路か五叉路以上の
交差点では実力を発揮しそうですよね

ヴェンチュラーから近いところでは　伊丹市にあるのを地図上で発見！

日本では貴重？な希少な交差点

今度行って　動画も含めて　レポートします