ロアアームのブッシュは　経年劣化で切れて破れていました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ノーマルのブッシュは

 

空洞が多く　わだちを通っても　この部分が吸収して

ハンドルが取られにくいようになっている

その反面　ハンドリングレスポンスが良くない

 

なので

中のゴムがぎっしり詰まっている

Ｍ３用のロアアームブッシュを使おう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴムがぎっしり詰まっています

 

 

だけど

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

赤矢印にロアアームがささるのですが

Ｍ３用は　一回り大きいようで　ノーマルの３ｼﾘｰｽﾞのロアアームを

この部分に装着すると　ガバガバです

 

 

だから

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ノーマルのロアアームの先端を溶接肉盛り研磨製作して

Ｍ３用のブッシュが使用できるように　改造しました

 

 

 

 

もう一つ問題があって

 

 

 

 

 

 

 

ノーマルの３ｼﾘｰｽﾞのロアアームブッシュには　この出っ張りがありません

この出っ張りがあることで　アルミ製のアンダーカバーが装着できません

 

忘れましたが　たぶんＭ３は　アンダーカバーを

このロアアームにボルト止めをして

ロアバーのような役割を　させているのでしょう

 

 

 

 

で

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ノーマルのアルミ製のアンダーカバーを　加工して

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｍ３用のロアアームの出っ張りも加工して

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アンダーカバーにアルミ板を溶接補強

ロアアームとボルトで共締めで合体

 

 

 

 

 

 

 

アルミのアンダーカバーを取り付ける事で

 

 

 

 

左右のロアアームが赤線部分でつながる構造になりました

 

これで　ハンドリングレスポンスアップ　剛性アップ！