但し　カメラが必要です

●ドアミラーが無くなる事により　前面投影面積の減少により

空気抵抗が減少して　高速道路での燃費向上が高まる

●狭い道での歩行者との事故の減少

●デザインの自由度が高まる

 

など　様々なメリットが期待できます。

 

 

僕が免許を取る前は　日本車は全部フェンダーミラー

 

 

理由は　ドアミラーが認可されていなかったから

 

フェンダーミラーの利点は　右ハンドなら　ドアミラーと比べて　特に左のミラー確認時

目線の動く角度が小さく　安全性が高い

しかし　ドアミラーの方が　映し出される視界が大きく確保できる

 

安全性での　僕の中での軍配は　どっちもどっちでした

 

でも　トータルではドアミラーが良かったです

 

 

 

 

 

僕が免許を取った頃は　ドアミラーの認可が下りたばかり

だから　僕の時代のドレスアップは　まずは　ドアミラーに改造する事が

流行っていました。

 

僕の友人が乗っていた

 

 

 

 

小田原出身の　鈴木君の　ＴＥ７１　レビン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

船橋出身の　加藤君の　ランサーターボ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

埼玉出身の　根本君の　910ブルーバード

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

港北出身の　安達君の　ピアッツア

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

名古屋出身の　大江君のパルサー

 

 

 

全員　ドアミラーに改造していました

 

 

みんな

 

 

 

 

フェンダーからフェンダーミラーを取外し　取外した部分のボルト穴に

ボディーに近い色のカバーを　量販店で購入して貼り付けて

ドアにドアミラーを装着していたんです

 

 

 

 

僕は

 

 

 

 

 

シロッコは最初から　ドアミラーや

どや！

と　自慢していました(笑）