前回　かなりオーバーステアで走れない状態

今回はエンジン調整と足回り変更で再テスト

１週目　少し硬すぎ？

跳ねる　でも　オーバーステアはかなりマイルドになった

前回は流しただけなので　今回がエンジンの初テストでもある

２週目　セミ全開　アタック

高回転でパンチがない　7000から遅い

超軽量　限界のボア84ｍｍ　をチョイスしたけど

所詮　出来合い物　流用物

実は圧縮比がノーマルとあまり変わらない

ピストントップが凹んでおり　圧縮が稼げなかったのです

そして２コーナーで大スピン寸前　なんだ？

オイルに乗ったか？

で　各コーナーすべる

なんだ？で３週目ピットイン

自車のオイル漏れで　フロントタイヤもリアタイヤもオイルで濡れていた

セントラルサーキット汚しちゃいました　すみません

結局１回のみアタックで１分３１秒１

オイルモレさえしていなかったら　このエンジンでも２９秒台は楽にでていただろうけど

ベストの状態からはかけ離れている

やはり　ピストンをオーダーで製作しないと　だめです。

圧縮比を重視して作り直せば　次こそ必ず最強エンジンに仕上がるだろう