その計画とは　苦楽園駅から甲陽園駅までが地下化

理由は渋滞緩和

この交差点が問題の交差点

線路沿いの道との交差点なので　左右の交通量の多い県道が混む

確かにここは　譲りあったりするので　危ないし　譲りあったりするから余計に

時間がかかり　混む

でも　我慢が出来る程度

もし　地下化したとしても　ここがこのままではスムーズに行くわけがない

だから　もちろん信号機が設置されるでしょう。

でも　この状態でも　踏み切り連動型信号機を設置すれば渋滞は緩和されるでしょう

電車が来た時は　左右の往来は強制的に赤

来ていない時は通常通り

こんな信号全国にたくさんある。

なんで　ここに踏切連動型信号を設置しないで　最初に地下化を選ぼうとしていたのだろう？

こんなにのどかな風景が地下に潜るなんて僕も反対です

その上　　トンネルは露天掘りで進められ　桜が何百本も伐 採される計画でした

桜はなくなるわ　のどかな風景も無くなるので　地域住民の猛反発があり

只今計画は一時休止となり　一旦白紙に戻りました。

しかし完全にこの計画は廃止になったわけではないようです。

やっと苦楽園口駅に到着　１時間半ぐらい歩きました

つづく・・・・・・・