【昭和59年の税制改正】
５ナンバー(1リットル以下)：29500円
５ナンバー(1リットル以上～1.5リットル以下)：34500円
５ナンバー(1.5リットル超～２リットル以下)：39500円

３ナンバー(２リットル超～3リットル以下)：81500円　（BMW325　ソアラ2.8etc）
３ナンバー(3リットル超～6リットル以下)：88500円　（560SEL　BMW535etc）
３ナンバー(6リットル超：148500円）　　　　　　　　　　（R129　SL73　ｱﾒ車　etc)

【平成元年の税区分改正以降】
現状の自家用普通車は以下の通りです。
1.0リッター以下 29,500円
1.0超～1.5リッター以下 34,500円
1.5超～2.0リッター以下39,500円
2.0超～2.5リッター以下 45,000円
2.5超～3.0リッター以下51,000円
3.0超～3.5リッター以下58,000円
3.5超～4.0リッター以下66,500円
4.0超～4.5リッター以下 76,500円
4.5超～6.0リッター以下 88,000円
6.0リッター超 111,000円

僕が学生の頃は　３ナンバーは高嶺の花でした。

２Lを越えると　自動車税が倍！

自動車税は毎年払わなければならないので負担も重い

だから　　ソアラやセリカXXでは　中古相場が２.０ツインカム２４の方が

2.8ツインカムよりも高値になる逆転現象がおきていました。

平成元年の改正以降　自動車税は排気量別に細分化されたので

３ナンバーも身近に感じるようになり　３ナンバーのオーラも影を潜めましたね。

そのバブルの時代の３ナンバーの中で　もっと考えてよ！

とよく言われていた車がこれ

AUDI　100ＣＣ

見た目は　当時　かっこよかった！　AUDIオシャレだなと憧れました

しかし　こんな大きなボディーに2144cc

2000ccを越えれば自動車税が倍だった時代なので

どうせなら2800ccぐらいのｴﾝｼﾞﾝ積んでよ

自動車税同じなんだから！

と言われてましたね。