380ＰＳ　ゴルフの本日はシェイクダウン。

ヴェンチュラーからトラックで９０分のセントラルサーキットでテスト

タイヤがツルツルで　とりあえず　テスト。

タービンの慣らし後にちょこっと全開で走ってみました。

立ち上がりでは、ターボﾊﾟﾜｰでホイールスピンの嵐で前に進まない。

ボロタイヤももう限界。

タイヤの新調と車高の見直しでフロントのトラクションを向上させることはできそうです。

ブレーキに関しては　Ｖｏｉｎｇブレーキの製動力は申し分ありませんが、

車体側の原因で。マスターにためる負圧容量不足？

か１コーナーとバックストレートのブレーキングで

鉄板のようなブレーキフィーリングになって、思うようにブレーキングができませんでした。

ブレーキサーボの負圧サブタンク製作とホース回りの見直しでこれは解決できそうです。

タイムはタイヤがツルツルなので２週だけのアタック。

１分２７秒３

シェイクダウンにしては、まあまあ。

次回テストはブレーキ関係と車高の見直し。

そしてＫＵＭＵＨＯの最強Ｓタイヤ装着でいいタイムが出るはずです。