２回目のテスト

大型インタークーラーを装着してのテスト。配管も太くした。

でもタービンはまだノーマル。

はたして　いい結果は出る？

３８０馬力キットを組む前の実験テスト。

なんだか加速が悪い？

５速に入ったら失速する。　コーナーはリアのウイングの効果で安定しているので、

前回よりもかなり、コーナーリングスピードは増した。

ストレートが遅くなって、コーナー速くなって　トータルで少し速くなった。

加速が遅くなった原因はターボパイプの大型化と大きなGTR用のチューニングインタークーラーの装着で

圧力損失が大きくなり　ブースとがかかりにくくなっているのか？

なんでも大き過ぎるのもだめ、小さ過ぎるのもだめ、分相応の物が必要。

とりあえずテスト結果は２８秒0　２７秒には少し届きませんでした。

さあ明日から３８０馬力キットに取り掛かります。

本腰です。